摘要：本文总结了中德合作研究项目“在中国使用条件下货车零部件优化设计方法”的主要成果。该项目是由中国东风汽车公司技术中心和德国费朗霍夫协会工作强度研究所(LBF)1986年～1991年共同完成的。该项目是根据LBF在西欧和美国道路载荷测量方面的多年经验对中国的使用条件所进行的第一次系统研究,它将促进中国使用条件下汽车零部件的优化设计。 本文根据使用载荷测量的结果和所建立的设计谱,得到了车轮、轮毂耐久试验的载荷程序,并研制出汽车前轴的多轴向模拟试验设备。

摘要：1879年5月底，刚刚卸任的美国总统格兰特访问中国，在天津受到直隶总督兼北洋大臣李鸿章的盛情款待。席间，李鸿章发现客人的手杖非常漂亮，手柄处镶嵌一颗耀眼的巨型钻石，四周环绕着众星拱月般的小钻石，设计精巧，富贵华丽。格兰特见主人喜欢，便通过翻译委婉地说：“中堂喜爱这根手杖，本当奉赠。但这是我卸任时全国各界绅商共同制作送给我的，我不便私自送人。不过，如果我回国征得公众同意，定将给中堂寄来。”李鸿章连连致谢：“不必，不必，我不过欣赏欣赏罢了。”

摘要：目的 针对我国自动腹膜透析(automatic peritoneal dialysis,APD)应用问题进行系统分析并提出优化思路。方法 在安德森卫生服务利用行为模型指导下,利用NVIVO软件对搜集到的文献、访谈资料进行主题分析,梳理APD技术应用存在的问题,反向推导研制优化思路。结果 从环境因素、个人特征、透析行为、透析结果4个维度,归纳出患者对APD认知不足且依从性较差、医护人员以往往惯性思维向患者推荐血透、腹透与血透相比医保支付水平较低等25个APD技术应用问题;并基于要素、机制和系统提出了考虑各维度的单独作用、考虑不同维度之间的作用机制、考虑系统的闭环设计三个层面的优化思路。结论 APD技术使用率低是一个复杂系统问题,不仅要联动地考虑APD技术应用中的不同利益主体、不同维度问题之间可能存在的相互作用,也要结合现实情境,找准切入点,分步解决各地APD技术应用中的突出问题。

摘要：无祚轨道系统是高速铁路核心技术之一,其采用层状混凝土结构取代传统散粒体碎石道床,具有高平顺、高稳定、少维修等优点。日本、德国曾长期垄断该项技术。为满足高铁初期建设需求,我国引进技术并国产化形成了Ⅰ型、Ⅱ型板式无砟轨道系统,由于气候、地质条件差异及技术局限性,应用中陆续出现了高温上拱和低温断裂、结构层离缝失效及寿命不匹配、轨道电路信息传输不稳定等问题,显著影响轨道服役质量,维护成本远超预期,局部地段不得不降速运行。

摘要：过二硫酸盐(PDS)对As(Ⅲ)几乎没有氧化作用,利用Fe(Ⅱ)活化PDS,并用于氧化去除As(Ⅲ),探讨了Fe(Ⅱ)和PDS的投加量、pH值对Fe(Ⅱ)/PDS体系氧化As(Ⅲ)效能以及原位生成铁氢氧化物吸附As(Ⅴ)效能的影响。实验结果表明,在p H值=5的条件下,氧化去除10μmol/L的As(Ⅲ)最适宜的Fe (Ⅱ)和PDS投加量均为30μmol/L,此时As(Ⅴ)的生成率为87. 2%,总砷去除率为98. 9%。pH值显著影响Fe(Ⅱ)/PDS体系的除砷效果,酸性条件更有利于As(Ⅲ)的氧化,但不利于对As(Ⅴ)的吸附,综合考虑,去除As(Ⅲ)的最佳p H值为5。自由基淬灭实验证明SO4·-是Fe(Ⅱ)/PDS体系中主要的活性氧化物质;XPS表征显示体系原位生成的铁是羟基氧化铁,铁的价态为+3价。砷基本以As(Ⅴ)形式被吸附去除。

摘要：七月流火，在这样一个盛夏的季节，我们为一位充满火热激情的张曼君导演举行这样一个隆重的研讨会，很有意义。今天的研讨会是一次浇水、施肥的过程，是一次催生、助长的会，它不是张曼君导演创作的终点，而是一个新的起点。这是《中国戏剧》杂志社2005年创办的“新世纪杰出导演系列研讨活动”推出的第五位导演代表人物。也是第一位女导演。

摘要：获奖情况:2022年中国安装协会科学技术进步奖一等奖一、成果研究背景能源是人类社会发展的基础,能源技术的更新和种类的改变决定着人类社会发展的性质和方式。自20世纪以来,以煤和石油为代表的化学燃料广泛使用,消耗化学燃料排放的二氧化碳和有害气体造成严重的环境污染,给人类社会发展和地球安全带来了威胁。风力发电作为清洁的可再生能源,具有显著的社会效益和环保效益,对于推动可再生能源发展具有重要意义。为了提高送出系统的可靠性,减小投资和运行损耗.

摘要：通过内螺纹旋压成形模具设计、工艺验证试验、齿形参数测量和单管热交换性能对比测试,研究了Ф7mm高密齿内螺纹铜管旋压成形工艺和热交换性能。结果表明:Ф7×0.24×0.18,70条齿,齿顶角12°,螺旋角30°的高密齿内螺纹铜管成形的最佳旋模比为550;试制的高密齿样品管其热交换性能较现有同规格普通内螺纹铜管有显著的提升,尤其是其冷凝热交换系数平均提高8.1%,而在制冷剂质量流速较大时,其压力损失仅增加1.3%。

摘要：Ф5mm TP2内螺纹铜管在空调中使用占比逐年增大。采用齿形观测、金相组织观察和力学性能测试等手段,分析了Ф5mm TP2内螺纹铜管胀管缺陷产生的原因,并对Ф5mm TP2内螺纹铜管进行了工艺优化试验。研究结果表明:收缩不均、扩口沿齿裂纹以及折管等缺陷产生的主要原因是成品齿形参数和力学性能匹配不佳;优化设计Ф5mm TP2内螺纹铜管成形螺纹芯头外径为Ф5.79mm,齿深为0.150mm,成品退火为加热温度为480℃、保温时间为33min,在此工艺条件下试生产的样管,胀管时未出现收缩不均、扩口斜裂和折管缺陷。