摘要：轨道车辆作为出行必备的交通工具,其防火安全性能是保证车辆安全的必要条件。近年来中国向海外出口车辆的订单日益增加,根据不同国情和规范体系开展车辆防火研究,明确和采用合理的防火安全标准,更加全面具体地掌握车辆整体安全性能已成为车辆出口的一项关键技术基础。本文以某研制项目为例,介绍美国规范中的火灾安全评估方法在车辆司机室座椅火灾风险分析中的应用,通过分析具体量化系统的火灾风险,全面评估座椅的火灾危险因素,反应其火灾风险状况,同时也为完善车辆防火安全评估体系提供依据,对中国车辆防火安全技术标准体系的建立具有一定的参考价值。

摘要：介绍了轻量化复合材料车体的总体结构,对车体钢骨架静强度、车顶板与地板强度及其粘接结构强度进行了校核。经验证,轻量化复合材料车体性能满足相关标准的要求,且比相同规格铝合金车体减重达20%左右。指出了该类型车体的应用价值及前景。

摘要：本文研究分析了防火涂料的材料特性,并基于现有轨道车辆耐火结构设计要求,提升轨道车辆车体的耐高温、减重以及材料环保性能为基本需求,研发设计了车体底架耐火组件样件,并通过一系列试验验证了工程化方案,实现了耐火、环保及减重的性能匹配要求,对防火涂料在轨道交通行业的应用提出要求及展望。

摘要：高速动车组对密封性要求很高,隔墙是设在车辆两个转向架之间端部,在车辆运行中主要起到保护设备作用,保证车辆安全运行。隔墙的结构设计在保证自身性能下要考虑隔墙制造的工艺性。介绍动车组隔墙的设计结构和制造过程控制,为新产品的设计及制造打下良好基础。

摘要：基于国际标准的不锈钢客车车体骨架的生产主要采用MAG电弧焊方式,制造难度大。通过预制挠度、优化组装顺序和工艺参数等措施,使得车体相关尺寸得到有效控制,达到了设计及工艺要求。

摘要：玻璃钢侧墙作为一种新材料在铁路客车内装上的应用已经非常成熟,但当前玻璃钢侧墙结构比较零散,且各主机厂的侧墙细节设计均有所差异,造成玻璃钢侧墙安装效率较低,零部件互换性较差。为了提高客车的安装效率,统一旅客界面,进行了25T型车玻璃钢侧墙模块化统型设计。