摘要：介绍了铸造用中频电源主电路的工作原理及主电路参数的选取,并运用Matlab进行了验证。着重介绍了采用DSP和CPLD新型方式的控制电路的设计。其中CPLD负责整流软起动及逆变触发脉冲的产生、开关量及保护的输入输出,DSP实现通信、控制和算法生成。本方案较好的结合了CPLD的良好性能和DSP所具有的智能特性,有效的利用了CPLD和DSP的资源。

摘要：针对煤矿井下带式输送机的实际运行速度与胶带负载变化不匹配导致的能源浪费问题,设计了一种基于机器视觉的带式输送机节能调速控制系统。该系统可利用机器视觉技术实时检测带式输送机煤流量,并根据煤流量的大小控制变频器的输出频率,从而调整带式输送机运行速度。实验结果表明,带式输送机节能调速控制系统的煤流量检测结果可靠,带式输送机实际运行速度能够与煤流量相匹配,24 h电能消耗降低约31.25%,实现了煤流运输系统的自主感知和节能运行。

摘要：本文设计实现一种基于电力线载波通信技术的抄表通信模块。首先介绍该模块的整体结构及技术特点。然后具体介绍其软硬件设计方案。最后针对样机试验中发现的问题,对提高载波通信可靠性的技术措施进行了探讨。

摘要：本文根据小城市电动物流汽车的应用特点及城市物流运输工况,进行整车动力性能匹配设计,提出该车型的主要性能参数要求;并且针对我国特有的城市物流工况,在AVL-CRUISE的基础上,建立了电动汽车的整车模型,对主要动力参数进行了仿真与验证。同时,为完成原型车的设计和制造,根据匹配设计结果,进行实验验证,提升了该车能耗水平,延长了续驶里程。

摘要：激励在管理学中被广泛运用,它极大地调动了人的积极性,激发了人的进步动机。在高校,课堂教学仍是实施教育的主渠道,其质量在很大程度上反映并决定着高校的教育质量,其中,教师的课堂教学是最为重要的环节,它决定着人才培养的水平,影响着教师和学生的生命质量。教学实践中,教师缺乏利用激励方法对学生的教育,使学生在学习中找不到幸福感,并引起自信心的缺失,这是制约学生发展的重要因素之一。以人为本,满足学生的需要,激发学生的进步动机,使学生因为被激励而学业进步、人格发展,最终实现不再用外部激励而自我激励,成为高素质的社会主义事业的建设者和接班人,是实施素质教育的重要目的。

摘要：为了解决多种常用弹簧在结构设计中步骤繁琐、工作量较大等难点问题,综合考虑简单易上手的原则,设计出一套符合复杂力学要求的快速建模方法,能够根据弹簧的力学特性,提炼出相关参数,进行计算分析,并可为后续的计算机辅助分析和弹簧的制造提供准确的基础模型和数据,大幅度提高弹簧三维模型创建的效率和质量;同时根据NX Open API的二次开发原理,论述了二次开发环境设置、二次开发窗体设计及二次开发程序调试等基本功能,在此基础上提出了三维弹簧快速设计方案,并就开发及实现过程中的关键技术,如程序结构、接口、逻辑流程图等分别进行了详细论述,设计结果满足理论计算要求,可以为基于NX的二次开发提供支撑。

摘要：Web前端开发是构建互联网应用的前沿技术,负责构建用户界面和实现用户交互逻辑。随着移动设备和各种App应用的普及,前端开发者需求在全球范围内都在不断增加。前端开发者必须精通HTML、CSS和JavaScript等核心技能,同时掌握响应式设计和用户体验优化。在当前社会对互联网技术及现代化信息技术人才需求不断变化的背景下,基于数字化产业升级,教育部门确定了“课证融通、数智赋能”[1-2]的“1+X”证书制度试点工作思路[3]。为了响应国家政策,提升学生的职业技能,东莞市经济贸易学校计算机应用专业教研组经充分研讨,决定将Web前端开发“1+X”证书融入教学,并开展了一系列教学活动。其中,Web前端开发“1+X”在线测评系统成为不可或缺的教学辅助工具。

摘要：川藏铁路雅安至林芝段新建线路全长1018 km,其中,隧道工程长达841 km,隧线比高达82.6%,最长隧道易贡隧道长42.4 km。川藏铁路雅安至林芝段隧道建设面临极端复杂的地质条件、极为艰巨的工程规模、极其恶劣的自然条件、极度敏感的生态环境等世界级挑战,是中国乃至世界上地质条件最复杂、施工难度最大的工程。初步分析川藏铁路雅安至林芝段隧道建设中将要面临的十大主要工程技术难题,结合川藏铁路隧道极端特殊施工环境,从地勘、选线、施工组织、技术与装备创新、防灾减灾、应急救援及环境保护等方面提出对策和建议,以期为川藏铁路勘察、设计、施工、运维等提供借鉴,通过系列化的创新,实现我国从“隧道大国”向“隧道强国”的跨越。

摘要：为解决生物沥青高温性能欠佳的问题,采用水性环氧树脂和丁苯橡胶(SBR)对生物沥青进行复合改性,通过基本性能、动态剪切流变、高温车辙和低温抗开裂性能试验对水性环氧树脂-SBR复合改性生物沥青及其混合料的性能进行研究。结果表明:热液化所得生物重油可显著改善石油沥青的低温性能,但对高温性能不利。水性环氧树脂-SBR复合改性乳化生物沥青较未掺生物重油,软化点减小,针入度和延度增大,复数模量、相位角和车辙因子减小,且生物重油掺量越大,该现象越显著。生物重油可有效地改善石油沥青混合料的低温抗裂性能,但对混合料的高温稳定性能不利。研究成果对水性环氧树脂和SBR复合改性乳化生物沥青的理论研究和工程应用奠定基础和提供指导。

摘要：新能源电站在无功补偿装置配置设计上普遍执行冗余配置原则,如控制策略不当,运行中易出现无功功率过剩的问题。研究了一类风光互补新能源发电系统内联络线无功传输问题,通过无功功率传输本质原理分析、光伏电站系统无功配置冗余度校核及基于BPA的新能源系统建模仿真分析,明确了此类系统内联络线无功功率过剩的主要原因,并提出了系统策略及装置性能等方面的改进建议。