摘要：在模具设计过程中 ,冲模压力中心通常采用解析法或作图法求解 ,但这些方法计算繁琐 ,效率低 ,易出错。本文介绍一种利用SolidWorks软件在设计过程中直接求解冲模压力中心的方法 ,快速直接 ,简单方便 。

摘要：冠以晋剧的山西中路梆子,自清代咸丰年间在晋中一带发祥以来,至今已有150多年的历史。中路梆子在发展过程中,由于地域关系,吸收民间艺术等成份的不同,在表演程式、演唱风格以及文武前场的经谱上形成了三大流派:即以晋中盆地汾阳、平遥、介休、孝义、祁县、太谷及太原一带的"府十县"(亦称上路班);汾州府管辖的离石、中阳、临县、柳林的"汾八县"(亦称下路班);东部平定、昔阳、盂县、寿阳等县的"东四处班"而区分。

摘要：介绍了拖拉机覆盖件拉深模设计的一般过程,如何利用UG软件所提供的各种功能设计出拉深模,并给出了实例。

摘要：为了缩短冲模开发周期,提高产品质量,提出一种基于UG建立开放式三维参数化标准件库的方法,论述了在UG／OPEN API开发平台上,设计用户界面、实现参数化尺寸驱动、建立装配环境、连接数据库的过程。

摘要：目的 大尺寸镁合金汽车轮毂塑性在加工过程中易出现折叠等缺陷,为获得合格的轮毂锻件,对镁合金轮毂等温成形工艺参数与折叠缺陷长度的影响关系进行研究。方法 基于轮毂复杂的几何结构,设计了三步成形工艺方案,通过成形试验测试判断出折叠缺陷产生位置,选取影响轮毂折叠缺陷的压下量h、挤压温度t、挤压速度v与摩擦因数μ作为设计变量,构建了轮毂最大折叠长度Llap的目标函数关系式。结合响应面法的线性模型和Design Expert软件,对设计变量进行了参量约束条件下的多目标优化,制备出合格的镁合金轮毂锻件。结果 基于成形试验得到折叠缺陷产生位置为轮辐和轮缘结合处;基于响应面法和有限元分析,可知压下量对折叠缺陷长度Llap影响最大;根据拟合结果得到的回归线性模型,其折叠缺陷回归系数为0.965 4,可靠性较高。结论 建立了镁合金轮毂锻件成形过程中工艺参数对折叠缺陷长度的线性回归模型,获得了关于折叠长度的最小值,为消除轮毂锻件中的折叠缺陷提供了理论依据。

摘要：提出一种基于UG建立开放式三维参数化标准件库的方法 ,论述了在UG/OPENAPI开发平台上设计用户界面、实现参数化尺寸驱动、建立装配环境和连接数据库的过程 ,总结了系统的主要功能和特点。

摘要：利用镁合金在特定温度下具有较好塑性的特点,研究镁合金轮毂的塑性成形工艺。提出一种挤压与胀形的成形工艺,并设计加工出模具。通过试验成形出镁合金轮毂产品。通过检测轮毂不同部位的力学性能,结果表明:塑性变形对镁合金性能有较大的强化作用,最大抗拉强度、拉伸屈服强度及伸长率明显优于铸态试样,可满足汽车轮毂的使用要求。该技术为镁合金轮毂的成形开辟了新方向,促进了镁合金在汽车行业的应用。

摘要：根据重载汽车变速箱滑动拨块的尺寸及结构特点,采用正挤压成形。利用DEFORM-3D三维有限元模拟软件对其成形过程进行数值模拟,观察金属流动和充型情况。数值模拟结果表明:金属流动顺利,成形效果良好,且凸模载荷力较小。该研究为模具设计和工艺制定提供了参考依据。

摘要：针对一种镁合金汽车轮毂,研究了该零件的结构工艺性,制定了复合挤压和刚性扩口的两步塑性成形工艺方案,设计了简单高效的成形模具,进行了精密挤压成形试验。试验表明:新技术工艺简单、设备和模具投入少;复合挤压变形抗力小于140 MPa,扩口工艺的压力不足20 kN,可以明显减小设备能力和模具尺寸;制件壁厚均匀、尺寸精度较高,只需少量的表面加工,即可获得合格的产品。

摘要：本文首先对综合视频监控系统进行了介绍,然后设计了基于流媒体转发技术的智能化监控系统,并介绍了该系统具体的技术特点。