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树脂基阻尼材料垫片的减振性能研究
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《船海工程》2008年 第4期37卷 46-49页
作者:郭全丽 俞强 李天匀中国舰船研究设计中心武汉430064 华中科技大学武汉430074 
为了验证在船舶轴系设备上应用阻尼材料垫片降低、隔离轴系振动向船体传递的效果,通过试验测量和仿真计算的方法对一组含有树脂基阻尼材料垫片的尾支撑轴承的振动特性进行了分析,结果表明,在中高频段范围内,该种结构具有较好的减振效果。
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舰船水润滑尾轴承降噪关键技术分析
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《舰船科学技术》2016年 第12期38卷 9-15页
作者:王磊 刘伟 刘义军 郭全丽 俞强中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 
水润滑形式的尾轴承广泛运用于舰船推进轴系,其摩擦、润滑与振动等特性对舰船声隐身性能有较大影响,国外海军强国对这一问题进行了系统深入的研究,研制了先进的水润滑尾轴承产品,很好地解决了舰船轴系的摩擦诱导振动噪声问题。本文综述...
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潜器轴系校中计算研究
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《船海工程》2003年 第6期32卷 32-34页
作者:俞强 郭全丽中国船舶重工集团第701研究所武汉430064 
轴系校中计算是轴系设计中一项重要的计算 ,潜器由于其特殊性 ,轴系计算中需要考虑的问题与水面船舶有较大的不同 ,本文对潜器轴系校中计算的边界条件进行了论述 ,并对某型潜器的轴系进行了校中计算。
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主机隔振器刚度对船舶推进轴系冲击特性的影响
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《中国舰船研究》2008年 第3期3卷 38-41,46页
作者:郭全丽 祝长生 邓轶中国舰船研究设计中心湖北武汉430064 浙江大学电机工程系浙江杭州310028 
针对船舶轴系抗冲击的具体情况,建立了包括主机及其隔振器系统的有限元模型和运动微分方程,对主机隔振器采用不同刚度时轴系的冲击位移响应进行了计算,并分析了隔振器刚度值对冲击响应的影响。
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