摘要：低滚动阻力沥青路面设计是通过对沥青改性探求实现降低道路滚动阻力的路面设计。通过对低滚阻沥青的微观特征进行观察,探究低滚阻沥青的改性机理;设计路用性能试验确保低滚阻沥青混合料的路用性能指标达到规范要求;基于低滚阻沥青使用场景与特点,通过动态模量试验与有限元仿真模型的建立对低滚阻沥青路面动态加载环境下的特性进行评价,为低滚阻沥青在道路设计上提供了新的参考思路。

摘要：花岗岩残积土粘聚力小,水稳定性差,遇水易崩解,应用时需进行土体改性。其中在土体中掺入水泥或石灰是最常用的化学改性方式。展开室内试验,分别将石灰及水泥掺入花岗岩残积土进行土体改性,从CBR强度、崩解特性和水稳性三个方面对比评价石灰与水泥改性花岗岩残积土耐久性。结果表明,在最佳掺加量下,水泥改性后的各项指标基本均优于石灰改性,水泥改性花岗岩残积土的耐久性更优。

摘要：花岗岩残积土分布广泛,但变异性大、卸荷崩解、遇水软化和高液限,压实特性不易控制。本文从研究土体基本性质出发,结合工程中压实及检测方法存在的问题,分析影响压实效果的因素。选取砂类残积土路基、改良土路基和土石混填路基三段试验路进行现场振动压实试验,通过振动信号测试和原位压实质量测试,将处理分析的结果与通过测定压实度反应压实质量的传统方法进行对比。研究结果表明,幅值法(AA)和谐波比值法(CMV, CCV)可以作为压实质量连续检测的有效方法。

摘要：花岗岩残积土存在范围广，常用作公路建设中的填筑材料，但在实际铺筑时常因土体含水量、土体性质、压实器械等的不同而造成花岗岩残积土压实效果的差异，为了探索这一问题，本文从多个角度出发，研究土体基本性质，总结工程中压实存在的问题，分析影响压实效果的因素，最后指出了传统的和新型的压实效果评价分析方法。

摘要：花岗岩残积土粘聚力小，水稳定性差，遇水易崩解，应用时需进行土体改性。改性方式可分为物理改性和化学改性两类．其中在土体中掺入水泥或石灰是最常用的化学改性方式。展开室内试验．分别将石灰及水泥掺入花岗岩残积土进行土体改性，从CBR强度、崩解特性和水稳性三个方面对比评价石灰与水泥改性花岗岩残积土耐久性。结果表明，在最佳掺加量下，水泥改性后的各项指标基本均优于石灰改性。石灰改性花岗岩残积土的耐久性更优。