摘要：针对动力电池在快速充电中容易发生温度过高、温度变化过大甚至导致热失控的问题,提出了一种基于温度变化的动力电池智能充电策略。分析了Reflex快速充电策略原理及其优点,针对动力电池的充电特性,采用模糊控制系统对Reflex快速充电策略进行优化设计;对电池单体进行脉冲放电实验确定电池参数,并在Simulink中搭建电-热耦合模型进行仿真。仿真结果表明:当Reflex正脉冲电流为1 C时,充电时间最长、充电初期温升最小但中期温度变化明显;当Reflex正脉冲电流为2 C时,充电时间为1 C的54%,但电池初期温升最大且温度超过安全充电温度;当采用智能充电策略,充电温升明显减弱、充电过程中温度变化减小且充电时间比2 C仅增加13%。根据智能充电策略进行实验,在0~2200 s智能充电策略电池温度变化符合仿真预期,证明该充电策略有效可行。

摘要：通过对矿区桥梁和普通公路桥梁设计心得,结合GBJ 22-87厂矿道路设计规范与JTG D60-2004新公路桥涵设计通用规范中关于桥涵荷载规定的不同,对一具体实例进行计算,得出为了让矿区外部公路桥梁更加安全,应采用前者规范规定荷载的结论。

摘要：研究了快速监测硫化氢气体的新方法--硫化氢被动式检气管方法.该法是基于气体分子扩散(Fick)定律和化学吸收原理,将检气管内的海棉载体涂渍上对硫化氢有特效的显色剂(缓冲液G和醋酸铅).测定时,硫化氢通过检气管端口扩散进入管内,在经过载体时,与载体上的显色剂发生反应,从而产生明显的颜色变化(浅黄色变成棕黑色).检气管显色长度的平方与硫化氢质量浓度及采样时间的乘积在50～1500 mg·m-3范围内成线性关系,从而快速监测环境中硫化氢的时间加权平均质量浓度.该检气管集采样与分析为一体,可快速测定硫化氢气体的质量浓度.与传统的采样分析方法比较,该检气管结构简单,操作方便,不受被测环境的空间大小、有无电源等影响;携带方便,利于外出测定和大面积布点测定.经过应用实验表明,该检气管具有较高的灵敏度,达到设计要求.