摘要：地铁盾构区间风井基坑是一个尺寸小而坑深大的深基坑工程,其具有显著的三维空间效应。目前基坑设计方法主要是弹性地基反力法,它是一种平面问题分析方法,不能考虑围护结构的空间效应。文章通过对杭州地铁某盾构区间风井富水砂质粉土地层深基坑工程设计,采用弹性地基反力法分析,考虑基坑空间效应的作用进行围护结构优化设计,并分析了基坑施工过程中的施工监测情况,在保证基坑安全、周边构筑物安全的条件下降低了基坑围护工程的造价,验证了基坑优化的合理性,可供此类基坑设计参考。

摘要：This paper proposes a new continuity model for engineering in rock masses and a new schematic method for reporting the engineering of rock continuity. This method can be used to evaluate the mechanics of every kind of medium;and is a new way to determine the mechanical parameters used in engineering design in rock masses. In the numerical simulation, the experimental parameters of intact rock were combined with the structural properties of field rock. Theexperimental results for orthogonally-jointed rock are given. The results included the curves of the stress-strain relationship of some rock masses, the curve of the relationship between the dimension Δ and the uniaxial pressure-resistant strength σc of these rock masses, and pictures of the destructive procedure of some rock masses in uniaxial or triaxial tests, etc. Application of the method to engineering design in rock masses showed the potential of its application to engineering practice.

摘要：笔者结合工程实际设计中贯彻环境保护原则的事例,强调了公路工程设计人员在保证工程主体功能的同时,应积极主动地考虑环境保护问题,按环境保护原则合理选择方案,作好具体设计.

摘要：高职专业课程的教材建设必须紧跟人才培养模式的创新和课程改革的进程相继推进。因此,应分析目前高职教材存在的问题,探讨高职专业课程教材建设应把握的原则和思想方法,设计特色教材建设与编写的主要流程,并根据课程任务模块设计的具体实例,探索高职教材建设的新途径。

摘要：本文就高速公路投入运营后,对沥青路面出现的常见病害进行了成因分析,提出了病害的处治办法,强调了在高速公路建设中,设计、施工及养护管理方面预防病害产生的对策。

摘要：为探讨大跨度悬索桥梁抗震设计理论问题,利用基于大质量法的多支承激励运动方程,研究非线性多支承激励地震响应,分析桩-土-结构相互作用对动力特性和地震反应的影响,以及行波效应对地震反应的影响。分析表明,主塔为嵌岩桩时,考虑桩基础的桩-土-结构相互作用后会使结构的内力反应减小,行波效应对结构内力反应影响不大,加劲梁与边梁在主塔下横梁支承处的纵向相对位移可达0.6 m。

摘要：数学作为一门来源于生活的学科,其最终的落脚点是服务于生活。新时期发布的《数学课程标准》明确提出数学是人类生存与发展的必要工具,数学教学的开展必须立足于学生的实际情况,并从学生的实际要求出发,来提升学生的认知水平以及数学的应用能力。