摘要：苏通大桥规模宏大,中跨1088m为世界之最。从设计到施工极具挑战性,难度非常大,比国内以往任何一座桥梁遇到的难题更多、建设更复杂,其群桩基础的设计和施工具有较高的技术难度。本文依据该群桩荷载集度大、水文气象条件复杂、工程地质条件差等因素,结合江阴大桥、润扬大桥以及水工建筑物安全监测设计的经验,详尽介绍该群桩基础监测系统的设计原则、监测内容和方法,从而有效地保证监测质量来实现结构安全性和可靠性。

摘要：长期以来,我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]空缺;一般均用活载挠度fp=[L/600]来代替。经过近20年研究,认为这是造成中国P.C连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。通过论文分析,提出设计应控制合拢前初始挠度[f]≤L/4800才能确保桥梁安全。

摘要：大跨梁桥普遍存在的跨中长期下挠的主要原因是预应力设计与施工实际的不符。文章以苏通大桥辅航道桥为工程背景,经过详尽分析提出大跨径梁桥用临时斜拉索辅助合龙,以工艺手段来实现合龙时恒载"零弯矩"和主梁"零挠度",从而最有效地减少徐变挠度来实现梁桥跨中长期下挠的控制。

摘要：介绍斜拉索的工作性能、索力测试的四种方法;阐述运用频率测定法测定索力;

摘要：介绍了斜拉桥的结构的特点,阐明了对其建立数学模型进行仿真计算的方法,并且分析了在对结构建立模型时应注意事项.

摘要：龙王庙大桥是温厚高速公路上跨越赣江的一痤特大桥，其主桥结构型式为预应力砼连续刚构－连续梁的组合体。本文对该桥主桥的设计概况，设计中采用的新技术、新方法作简要介绍。

摘要：长期以来,我国桥规对梁桥恒载跨中挠度允许值[ft]空缺;一般均用活载挠度fp=[L/600]来代替。这是造成中国PC连续梁跨中普遍下挠、底板开裂的一个重要原因。文中提出设计应控制合龙前初始挠度[f0]≤L/4 800才能确保桥梁安全。

摘要：针对自平衡法计算大直径长桩承载力可疑之处,结合“湖南法”提出一种新的计算方法,该方法合理地阐明了承载力与沉降的关系。

摘要：预应力混凝土连续粱桥腹板开裂是一种常见的桥梁病害。分析了预应力混凝土连续梁桥最普遍和最严重的腹板产生斜裂缝的原因,提出一种新型的预应力混凝土连续粱腹板预应力筋的布置方法。

摘要：粉煤灰作为一种活性掺和料,掺入混凝土中取代部分水泥并改善混凝土的部分特性。