摘要：经济合理地实现城市轨道交通设计中的人防功能是地铁设计的一个重要问题。为解决地铁区间刚性接触网不断开条件下的人防设防问题,设计出新型区间单扇防护密闭隔断门。新型设备同时有效地解决了线路曲线段、大坡段及大盾构区间施工段的人防设防问题。详细介绍了新型设备的机构设计原理、工作性能及既有难题的解决方案,对其与既有设备的改进处进行对比,得出了新型设备的优越性与应用范围。

摘要：微型桩复合土钉墙是复合土钉墙中的一种重要形式,对于坑底存在软弱土层的微型桩复合土钉墙,坑底地基承载力或抗隆起稳定分析是土钉墙稳定性验算的一项重要内容,而目前还没有合适的验算方法。在商业有限元软件Plaxis中建立三维和二维模型,应用强度折减技术分析了微型桩复合土钉墙坑底地基承载力计算问题,探讨了坑底软弱土层分布较深以及坑底为软弱夹层两种情况下,微型桩的嵌固深度、桩径(刚度)、桩身强度等对强度折减安全系数的影响情况,并分析了其中的原因,以期对微型桩复合土钉墙地基承载力验算有所帮助。

摘要：在人防工程中,多年来我国钢门框的锚筋主要使用焊接式锚固方式,但该技术存在着适用范围小、质量难以保证和施工难度大等不足之处,为此文中研发出基于承插锚筋的新型锚固技术,以冷镦成型的钢筋作为锚筋并在钢门框上打孔,通过锚筋端头与门框孔配合,实现钢门框与门框墙的定位与联接。通过性能计算分析以及实际安装使用,证明该技术是一种安全可靠的新型技术。

摘要：针对刚性接触网的地铁供电方式,研制出新型地铁区间单扇防护密闭隔断门,在不断开接触网和轨道钢轨的前提下,采用上、下活动梁上下联动的方式解决了刚性接触网和轨道钢轨的密闭难题以及复杂线路条件带来的设防难题和密闭难题;同时解决了在大盾构施工条件下两隧道隔墙很薄的场合安装使用的问题,为人防工程建设提供了可靠的技术支持和保障。

摘要：在车用动力总成开发及测试过程中,往往需要对曲轴、活塞、离合器等运动部件的温度、速度、应力应变及振动等信号进行测量研究与分析,此类零部件运动高速,布置空间紧凑,运行环境恶劣,较难通过传统有线方式开展测量。探讨了无线遥测技术在运动部件信号测量中的应用原理,并以活塞瞬态温度测量、皮带轮橡胶温度测量为例,展示了无线遥测技术在动力总成测试中的应用方案与方法。试验结果表明,采用无线遥测技术开展动力总成运动部件温度等相关信号的测量,可实现实时高精度高可靠性的测试,极大拓展了动力总成运行工况中的可测量信号范围,为动力总成相关零部件的精确高效设计提供数据支撑,体现了该技术在动力总成测试中具有广阔的拓展应用前景。

摘要：针对发动机曲轴弯曲疲劳试验,开发曲轴疲劳试验系统。该系统根据机械谐振原理,设计了由惯性质量块摆臂和曲拐组成的谐振系统。通过向谐振系统施加较小的激振力便可让被试样件获得大负载。系统通过计算机测控系统进行数据采集和激振信号控制,实现试验过程的自动化,减轻操作人员的劳动强度,提高试验效率。