摘要：为提高车辆行驶的舒适性与安全性,提出汽车底盘减震器衬套件质量检测方法。通过弹簧元件与粘壶元件组合形式构建减震器衬套件的应力松弛与蠕变性数学模型,获得衬套件材料在变化过程中应力、应变和时间之间的关系;将声压、声抗与声强作为超声场特性参数;利用定量计算法获取超声波衰减规律,计算衬套件厚度,结合超声波在衬套件中声速与缺陷回波在时间轴上的具体位置,获得缺陷位置;确定超声波检测系统整体架构,分别设计硬件与软件模块,将检测算法引入到该系统中,即可实现质量检测。仿真结果表明,所提方法能够准确检测出缺陷位置,有助于及时修复,增加汽车驾驶舒适度。

摘要：为解决传统金属材料性能的原位三点弯曲测定误差大的问题,设计金属材料性能的原位三点弯曲测定方法。通过提取金属材料性能的原位三点弯曲多源信息,模拟金属材料性能的原位三点弯曲荷载状态,建立金属材料性能的原位三点弯曲应力应变关系,基于有限元分析测定金属材料性能原位三点弯曲。分析金属材料性能的原位三点弯曲测试结果表明,设计测定方法金属材料性能的原位三点弯曲测定结果与实际相比误差明显低于对照组。