摘要：对贵州省仁赤高速第3合同段(RCTJ 18-25施工合同段)高填方涵洞设计与常见问题进行了分析,提出了处治方案,并总结了山区高填方涵洞特点,为今后相似的涵洞设计、施工提供指导。

摘要：路基压实质量控制是延长公路使用寿命、提高服务水平的关键。为研究路基压实质量对土石混填路堤变形及稳定性的影响,确定满足稳定性及强度要求的固体体积率水平,该文依托某二级公路路基工程采用固体体积率控制压实质量,从路基填料物理力学性质入手,采用表面振动压实仪法、大型三轴试验等方法得到不同固体体积率下填料的性质参数,并采用Ansys软件对不同固体体积率下路基的变形、稳定性及挡土墙压力进行了数值模拟,研究结果表明:随着压实质量提高,填料强度参数有明显提高,稳定系数增大,变形减小,挡墙作用逐步凸显。设计要求稳定系数达到1.25以上,为满足要求固体体积率需达到86%。

摘要：路桥专业群教学改革探索——以贵州交通职业技术学院中特高建设专业群组群路桥和养护2个专业为例,从人才培养方案编制,课程建设,教法改革,“三全育人”改革,实践教学,机制改革等方面进行教学改革探索,通过改革探索,专业群2个专业发展取得实质成效。