摘要：阐述IGBT功率循环加速老化试验平台的设计,老化试验步骤,提出了IGBT老化状态评估方法。试验结果表明:随着老化进程的加剧,IGBT饱和导通压降呈现增加的趋势,基于加速老化试验的IGBT状态评估方法科学有效、可行性高。

摘要：新型技术和精密仪器的创新应用,使得沥青路面平整度检测的精度提升。为了更科学合理地选择恰当的检测方法从而提升高速公路建设质量,首先概述了沥青路面平整度的基本概念和评价指标,然后介绍了目前常用的几种检测方法,包括三米直尺法、连续式平整度仪法、激光断面仪法等,最后结合某工程实例,从检测方案设计、检测结果分析等方面展开探讨,为高速公路工程中沥青路面平整度检测技术的应用提供参考。

摘要：乳化沥青冷再生技术具有环保、经济、施工高效等特点,在路面养护维修、高速公路改扩建中具有广阔的应用前景。在实际使用中,现行配合比设计中只注重乳化沥青冷再生混合料的中长期强度,较少研究关注混合料早期强度。在乳化沥青冷再生混合料摊铺后,要让冷再生结构层在较短时间内形成一定的结构强度,有必要对乳化沥青冷再生混合料早期强度进行研究分析。本文对乳化沥青混合料的主要影响因素分开进行试验,并对不同部分的影响因素大小进行总结,最后以实际工程项目进行验证,达到了对乳化沥青混合料早期强度进行控制的目的,为特殊天气条件下施工打下了理论和实践基础。

摘要：侧钻井技术是利用特殊的开窗工具完成老井套管开窗工艺,并按照设计轨迹重新钻出新井眼,实现老井挖潜增效的目的,是降低老油田开发成本、提高采收率的有效手段。在侧钻井技术中,开窗工艺技术是起到至关重要的重用,开窗工艺是否成功、窗口质量的好坏,直接决定了侧钻井后续施工的成败。目前,开窗工具分为分体式和一体式,前期,对于苏里格区块深井139.7 mm套管开窗,采用的是以分体式为主,一体式开窗工具较少,主要是一体式工具存在质量缺陷,开窗地层岩性以石英砂岩为主,地层硬,一体化开窗铣锥成功率低且窗口质量存在问题。2021年,苏里格二项目部依托工程技术研究院,开展了一体化开窗工具的研究与应用,主要对工具结构和开窗段铣参数进行了研究与应用,从开窗、骑窗、出窗过程中的钻压,转速、排量等研究,为现场开窗施工提供了指导和借鉴。目前已推广应用5口井,均实现一次安全坐封,开窗效果良好,单井开修窗时间降低至5~9 h。

摘要：十八联圩是南淝河入巢湖湖口区一处由"退耕还湿"形成的大型人工湿地.为了解其表层沉积物营养盐与重金属分布和污染特征,于2018年7月采集湿地内部和外部毗邻水体共72个位点的沉积物样品进行调查,并对污染来源进行了分析.结果表明,在十八联圩湿地内部水体中,表层沉积物总氮(TN)、总磷(TP)和有机质(OM)平均含量分别为2 108.87mg·kg^-1、1 448.82 mg·kg^-1和86.2 g·kg^-1,而在外部水体中,分别为2 305.81 mg·kg^-1、1 268.46 mg·kg^-1和59.9 g·kg^-1.重金属Mn、Cr、Cu、Pb、Cd、As和Hg在湿地内、外部水体中的平均含量分别为462.58、42.12、21.69、18.05、0.63、5.67和0.059 mg·kg^-1;381.61、36.85、24.74、30.70、2.49、6.47和0.035 mg·kg^-1.湿地内水体表层沉积物,在营养盐污染评价中,TN整体处于轻度至中度污染水平,TP整体处于重度污染水平,营养盐整体处于中度至重度污染水平;在有机污染指数评价中,OM整体处于中度至重度污染水平;在重金属潜在生态风险评价中,潜在生态风险指数(RI)和潜在生态风险系数(Eir)表明,部分区域的Cd与Hg具有一定的生态风险.而湿地外毗邻水体表层沉积物的营养盐水平同样较高,且重金属污染严重,所有位点均达到强生态风险以上.

摘要：针对无线传感网络(WSN)节点间的时钟漂移对时钟同步精度的影响,该文首先介绍了两种基本的时钟同步原理,进而将传统的锁相环(PLL)原理应用到WSN节点的时钟漂移补偿中,提出一种不需额外硬件支持的基于微处理器的实现方法,并利用STM32F7和ANT无线通讯模块实现了该方法。实验结果表明,该方法可以有效地补偿节点间的相对时钟漂移,并表现出良好的稳定性。

摘要：针对我国许多高速公路路面在通车时间不长就出现桥头跳车和路面早期破坏,使用性能大大降低,达不到设计要求的现状,提出改善路面的使用性能,要从优化路面结构体系、提高面层品质、合理使用材料、确保桥面铺装质量、处理好伸缩缝等方面着手,严把质量关,从而提高公路的使用品质和服务能力。

摘要：往复压缩机气缸活塞设计时既要考虑重量最小化以降低惯性力及提高机械效率,又要考虑结构强度最大化以承受运行载荷,因此其优化设计显得尤为重要。使用ANSYS有限元分析程序,分别对2种铝活塞结构的应力和变形进行了有限元分析计算。通过对比分析说明其结构优劣,以及优化和改进的方向,为固化活塞典型结构设计提供参考依据。

摘要：通过晋阳高速公路蛇山段光面爆破结合水平炮孔减弱抛掷爆破处理路堑高边坡的实践 ,给选用爆破的设计参数以及类似地形下的边坡处理提供了施工经验。

摘要：基于全连接神经网络以及在高速公路场景下采集的真实车辆数据,设计一种车辆异常事件检测方法。所设计的方法利用激光雷达检测出目标与车道线信息,经过计算组成具备时空特征的输入数据,在将目标数据制作成数据集后,利用神经网络进行训练并提取输入数据的多维度特征,实现车辆异常事件检测。之后利用异常事件检测的时间信息与激光雷达和视频相机的目标融合数据,在视频数据中进行事件取图并加以验证。所述方法的总体检出率为97.11%,准确率为97.10%,相关值均高于传统事件检测算法,且算法耗时与传统事件检测算法相比更少。试验证明相应方法能更快速、更准确地识别车辆异常事件。