摘要：为满足主动光幕测速系统的测试需求,在分析弹丸光信号特征的基础上设计和研制了一种弹丸光信号模拟装置。通过该模拟装置生成了在不同环境条件下的弹丸反射光信号,其中包括弹丸形状、弹丸反射系数、背景光大小、弹丸速度、电磁干扰和蚊虫侵入等。利用这些不同的光信号对主动光幕测速系统探测单元的性能进行了测试实验,获得了弹尾时刻的最佳判决方式。通过与实地靶场实验对比,进一步验证了弹丸光信号模拟装置的正确性和探测单元的有效性。

摘要：我公司二线是2500t/d生产线,生料制备系统配套Φ4.6m×（10＋3.5）m中卸烘干磨和ZX3100型组合式高效选粉机,生料磨设计产能190t/h,研磨体设计装载量190t。在生产实践中,通过不断优化磨机系统的操作参数,合理调整研磨体级配,生料磨最大台时产量达到210t/h。近期由于钢渣成本低,企业采用了钢渣代替硫酸渣配料。

摘要：我公司2500t／d新型干法生产线自投产以来，对安全工作、特别是煤粉制备系统非常重视，从而保证了生产的正常。煤粉制备系统采用Φ2．8m×（5＋3）m风扫式烘干磨，煤粉仓Φ4600mm，设计容量60t。

摘要：分段线性表示(PLR)技术目前已在多个领域被广泛用于重新表征高维的时间序列数据,以实现数据维度降低、波动过滤和整体趋势提取的目的。然而,该技术目前尚未在高速列车的隧道压力波数据的相关分析处理中得到应用。因此,本研究首次引入PLR技术对典型的高维列车压力波数据序列进行重新表征,并针对高速列车的压力波数据专门设计了一种基于感知重要点(PIP)且性能表现较好的PLR算法。研究结果表明,数据点重要性的度量方法和分段误差评估方法,特别是前者,对压力波序列的PIP的识别优先级甚至最终结果都会产生影响。与欧氏距离(ED)和正交距离(OD)相比,当将垂直距离(VD)作为数据点重要性的度量方法时,PLR_PIP算法(PLR_PIP_VD)获得了更合理的高速列车压力波的PLR结果。通过累积误差、平均误差和最大误差三种分段误差评估方法之间的对比,当将累积误差作为分段误差评估方法时,PLR_PIP_VD算法得到了相对较好的高速列车压力波的PLR结果。提出的适用于高速列车压力波PLR分析的PLR_PIP算法,为高速列车的压力波数据序列的分析处理提供了一种新的方法。

摘要：通过对高校物流服务中心（以菜鸟驿站为例）的包裹入库和取出流程进行再设计,以及对已有的智能快递柜进行创新性改造,探讨人工智能技术在物流服务＂最后一公里＂中应用的可行性.其中流程创新设计从包裹入库与出库时人工智能技术的应用,以及包裹数量监控和客户信息管理等方面展开;货柜结构改造包括货柜的规格,存储结构,货柜内部设计,抓取设备设计等方面.另外针对包裹运输过程监控及数量监控和客户信息管理,主要应用RFID技术,该技术可应用至运输,配送,退换货等各个环节,减少人为误差,增加效率,并且货柜设计还包括了计算机管理系统辅助RFID技术.