摘要：基于小型煤矿的安全隐患,提出了一种小型煤矿井下环境多种数据的采集与处理设计方案,对井下的瓦斯、风速、温度、一氧化碳等环境参数进行采集、传输与控制。该方案利用井下现有电话线,采用AD-SL成熟技术,将数据传输到井上计算机集中处理,并可利用井上电话及时与井下联系。实践表明,该方案安全、投资少,值得推广。

摘要：　介绍了一种小型煤矿系统井下环境多种数据的采集与处理的设计方案。该方案利用井下现有电话线,采用ADSL技术,传输到井上处理。实践表明,该方案安全,投资少。

摘要：分析了电力设备检修管理的现状,介绍了在线变电设备检修数字化管理的模型。同时给出了检修管理数据流程。阐述了在线变电设备检修数字化管理的设计思想及其实现方式。

摘要：航空发动机一般在高温、高压和高速转动的状态下工作,因此很难获取其全生命周期试验数据。针对无完整生命周期数据的小样本集合进行设计,提出一种基于元胞自动机的航空发动机故障诊断方法,该方法在获取发动机故障特征信息之后,利用元胞的扩散机制获取故障模式的分类边界。其优势在于:在给定的数据集前提下,可以利用较少的运行时间来约减给定的规则样本;可以利用积累或迭代的方式来分步获得原给定样本集的一致性子集。同时,算法的可积累性、运算时间可控等特点,使得该算法能连续应用在航空发动机试验样本数据集由小样本持续增加到大样本的过程中。该方法的应用对发动机的故障诊断的研究具有重要的指导意义。

摘要：为了实现油液检测系统的便携化、智能化和功能多样化,研制了便携式油液检测系统。介绍了该系统的硬件结构、工作原理和软件分析功能。便携式油液检系统是一种新型的油液品质检测装置,基于PC/104总线完成电控装置的设计,并具备实时数据液晶显示屏,可以通过触摸液晶显示屏或者按键的方式操作该系统的工作模式和状态。便携式油液检测装置体积轻便且操作简单,可放在实验室和工作现场使用。通过外场实际应用证明,便携式油液检系统具有良好的通用性和适应性,并且性能稳定,工作可靠,达到了研制的预期目的。

摘要：为研究Q460高强钢管柱-H形梁焊接节点在地震作用下的力学行为,对11个梁翼缘板与柱段焊接组成的节点进行了低周循环拉伸性能试验,研究了梁翼缘板与钢管宽度比α、厚度比β以及钢管宽厚比λ等参数对节点破坏模式、承载力、延性和耗能能力的影响规律。结果表明:在循环拉伸荷载作用下,Q460高强钢管柱-H形梁焊接节点的失效模式主要分为连接处焊缝断裂、连接处钢管面板断裂或梁翼缘板被拉断三种;高强钢梁翼缘板与钢管宽度比、钢管柱宽厚比对焊接节点的受力行为影响较大,当宽厚比α由25.0减小到18.75时,节点的应变能减小了134%;当节点破坏时,具有新型焊接通过孔构造的焊接节点极限位移超过传统构造节点近2倍,前者延性性能较好。研究成果可为高强钢管柱与梁焊接节点的抗震设计以及进一步的理论研究提供依据。

摘要：以转塔式多轴箱切削加工机床为例,研讨加工汽油机发动机缸盖自动化夹具的特点及多轴切削加工时夹具变形的应对措施。通过对夹具模型进行有限元分析,改进以往夹具的不足,为新型夹具的设计研发提供理论依据,解决了夹具因切削力引起的变形问题,并在实际生产中取得了满意的效果。计算机辅助软件的应用可以缩短设计周期,降低成本,提高产品质量。此新型夹具的设计研发及成功应用,为解决切削力引起的夹具变形开辟了全新的思路。

摘要：本文分析了应用导轮装置可将常规螺旋桨尾流能量转换为推进功率的原理,给出了以升力线理论为基础的导轮设计方法。为了检验给出理论公式的实际设计效果,对一条2000t的综合节能船作了螺旋桨/导轮组合推进装置的设计,在空泡水筒内进行了单独螺旋桨和螺旋桨加导轮组合装置的对比模型试验。为了探讨螺旋浆加装导轮后尾流场的变化,在对比模型试验中,用一维大功率激光测速仪进行了尾流轴向和切向速度的测量。试验结果表明,常规螺旋浆加装导轮装置后,确可减少尾流中的能量损失,提高给出实例中的螺旋桨效率达10％,与理论设计预估结果相当一致。

摘要：聚丙交酯作为环境友好材料广泛用于生物医药等领域,对消旋丙交酯进行立体选择性聚合可得到不同微结构的聚丙交酯从而调节其性能及应用。本文设计合成并表征了系列基于手性联萘二酚及环己二胺衍生物的手性双锌金属络合物,用该络合物催化引发消旋丙交酯的立体选择性聚合进行了初步研究。结果表明,该双锌金属络合物结构稳定,通过调控聚合反应条件,能够进行消旋丙交酯的立体选择性聚合。

摘要：文章结合应用实例,阐述了收集混合料目标配合比设计的基础资料及原材料检验,探究了水泥稳定碎石目标配合比设计程序,提出了水泥稳定碎石目标配合比设计注意事项及建议,供试验人员参考。