摘要：为解决传统沥青厂拌热再生过程中存在的污染问题,提升相关企业经济和环保效益,以环保型沥青路面再生工厂为研究对象,提出了一套工厂车间布局优化方法。首先,汇总了物料装卸点在各作业单元内部和整体车间范围内的表示方法。然后,以非物流关系密切程度最大、物料搬运成本最小和碳排放量最少为优化目标,建立了车间布局数学模型。最后,采用粒子群算法结合系统布置设计法进行了求解。项目实例应用结果表明,通过综合考虑生产联系、生产成本和环保需求等因素形成的优化布局方案较原始布局方案更加科学合理,优化方案使再生工厂的生产密切度提高了8.40,每日物料搬运成本减少了16660.23元,每日碳排放量减少了34.16 kg。所提方法可为建设环保型沥青路面再生工厂提供技术支持,为促进传统沥青厂拌热再生企业转型升级提供思路。

摘要：通过对沥青路面施工工艺各环节和施工设备性能的分析,发现了混合料和铺层的集料均匀性、温度均匀性、压实密度均匀性偏离原混合料设计目标的原因与规律。提出了从完善施工工艺过程与施工设备性能入手,保证混合料均匀性和铺层压实密度均匀性的技术手段。

摘要：提出用流体力学的研究方法来探讨沥青混合料在摊铺阶段的粒料运动,进而分析了沥青混合料摊铺中三速度的协调关系,进一步寻求改善沥青混合料离析、提高沥青路面摊铺质量的方法。同时,说明了筑路机械设计者应该以混合料为立足点,从保证混合料流稳定的角度来设计摊铺机等筑路机械。

摘要：对成渝高速公路荣昌段路面病害状况进行沥青路面设计和施工技术分析后发现,路面病害主要是路面结构性和功能性破坏,其主要原因是路面设计、施工技术与经济社会发展速度不同步.根据对设计资料合理性分析、合理选择原材料及路面结构方案分析,提出了针对不同病害程度沥青路面大修的设计、施工处治方案.

摘要：基于沥青混合料流在摊铺过程中具有的物理特性,提出用流体力学的方法研究沥青混合料流在螺旋布料槽中的运动特征。探讨了沥青混合料流层流和紊流流动型态的界定及流动特性;分析了沥青混凝土摊铺机螺旋分料器的输送机理和沥青混合料粒料在螺旋布料器作用下的运动规律。通过对沥青混合料粒料在摊铺机布料槽中的受力与运动分析,揭示了混合料在布料槽中的运动特征,为完善螺旋分料器的设计及摊铺施工技术提供了可靠的依据。

摘要：通过对沥青混凝土路面施工工艺的分析,指出了从沥青混合料拌和站集料的堆放、混合料拌和到运输、卸料、摊铺、碾压等各个工艺过程中,集料均匀性、温度均匀性、压实密度均匀性偏离设计目标的原因。提出了从完善施工工艺过程与施工设备性能的角度,基本保证混合料均匀性和压实密度均匀性的技术手段,从而为路面质量的整体稳定性与路面使用的耐久性提供技术保证。

摘要：以常规优化方法为基础,把实验设计方法之一———均匀设计引入优化设计中,在对全局最优解不要求十分严格精确的情况下,能够方便快捷地近似求出各种性态复杂的多维多峰函数全局最优解.该法避免了优化设计中初始点选点的盲目性,当均匀选点个数足够多时,近似全局最优解能够无限接近全局最优解.给出了计算实例.

摘要：通过对沥青混合料均匀度的微观分析以及对沥青混合料在转运车螺旋搅拌器内运动及受力情况的研究,运用混沌动力学原理系统地阐述混合料的均匀度与螺旋轴半径、螺距及螺旋叶片直径之间的关系,为沥青转运车的设计开发提供科学的理论依据。

摘要：针对高速公路面层和基层施工速度不匹配问题 ,提出了一套在满足施工技术标准条件下可行的施工计划调度方案。

摘要：本文根据成渝公路沥青砼路面的施工工艺组织，对高等级公路沥青砼路面机械化施工中，施工工艺组织与机械作业定额的关系进行了讨论．