摘要：在飞行器重量、重心包线中,重心的前、后边界尤为重要。在飞行器设计时,其前后重心范围影响着全机的质量分布以及气动特性的设计。本文以在一种轻型民用飞机的机身尾部下方加装一个光电吊舱为例,通过对比加装吊舱前后,该型飞机在基本空机重量、最大起飞重量和着陆重量下的重心位置及重量重心在包线中的位置,分析了该型飞机的重量敏感性。

摘要：通过基于有限体积的CFD数值方法研究了MA60飞机螺旋桨滑流对于该飞行器的气动特性影响机理。为了高效计算、准确描述螺旋桨的旋转运动产生的非定常流场,本文采用嵌套网格技术来实现这一过程,有效避免了螺旋桨运动过程中产生的网格变形失效等问题。数值模拟结果表明:滑流非定常计算的表面气动压力可以很好地与实验结果吻合;螺旋桨滑流状态的非定常气动力与定常计算的结果有较大差异,螺旋桨具有较大的拉力且为同向旋转,产生不对称的气动载荷,导致飞机的升力增大,侧向力增大,并且产生正的滚转力矩和负的偏航力矩。本文研究表明,在该类型飞行器设计过程中,考虑滑流影响可以更加准确地描述飞行过程中的气动载荷。

摘要：由于技术条件和飞机研制周期限制,结构强度计算的载荷设计情况必须进行筛选,因此有必要对结构部件总载荷、简化工程梁内载荷分布的包络线进行研究。通过分析载荷包线法和结构局部应力包线筛选法的优缺点,提出结构载荷-应力包线快速筛选法,并针对一段承载翼盒进行算例验证。结果表明:该方法结合结构有限元分析技术可以快速得到结构模型局部应力,能够对结构临界危险部位进行识别、筛选,精度满足工程要求。

摘要：目的:比较4种抗精神病药物治疗老年慢性精神分裂症患者的依从性、疗效和不良反应的差异。方法:系两阶段入组、开放性的随机对照设计,将269例次老年慢性精神分裂症患者随机分成奋乃静组、奥氮平组、利培酮组和奎硫平组,4组患者分别为67例、68例、66例和68例。4组患者分别接受单一可调剂量的奋乃静、奥氮平、利培酮和奎硫平治疗。12个月后,观察4组患者的停药前持续服药时间(TTD)、停药率(TDR)、PANSS量表评分和首要不良反应事件频率。结果:共完成269例次观察,1年期TTD为(8.2±4.3)月,TDR为49.1%,各组患者的全因TDR分别为50.7%、39.7%、62.1%和44.1%,TTD分别为(8.3±4.1)月、(9.4±3.5)月、(6.9±4.6)月和(8.2±4.7)月。4组患者间Kaplan-meier生存分析结果,奥氮平组患者的全因TDR优于利培酮组(x2=9.818,P=0.002),奥氮平组、奎硫平组的因疗效差所致TDR均优于利培酮组(x2=10.831,P=0.001和x2=12.277,P=0.000),因药物不良反应所致TDR的差异无统计学意义(x2=2.871,P=0.412),各组患者间首要停药相关不良反应事件有所差异。PANSS评分疗效比较:以ITT样本分析,只有奥氮平优于利培酮(F=4.438,P=0.005),而基于PPS分析,只有奎硫平优于利培酮(F=8.285,P=0.006)。结论:对老年慢性精神分裂症患者,4种抗精神病药物存在疗效、依从性和不良反应的差异。总体而言,奥氮平优于利培酮,而在持续服药患者中,奎硫平的疗效最佳。

摘要：自我国社会主义市场经济体制确立以来,新时期建筑行业呈现广阔的发展前景,为市场经济持续增长做出了巨大的贡献。尤其是在当前城市化建设背景下,建筑工程规模和数量不断增长,为了确保建筑稳定性,做好岩土工程地基加固处理是尤为必要的。岩土工程地基加固处理中,加固技术有助于提高建筑地基强度和承载力,避免建筑负荷过大而出现沉降和水平位移现象,影响到建筑稳定性。故此,岩土工程地基工程施工中,应该选择合理的加固技术,有效解决人地矛盾,提升土地资源利用效率,推动岩土工程建设和发展。由此,本文主要就岩土工程地基的加固技术进行分析,结合实际情况,提出合理的改善措施。

摘要：针对LLC变换器的控制管,采用谐振驱动电路(RGD);针对同步整流管,采用电流连续型的电流源驱动电路(CSD)。详细分析了RGD和CSD电路的工作原理、各部分损耗及谐振电感最优化设计。对于控制管,最优化设计为实现驱动损耗和关断损耗之间的平衡;对于同步整流管,最优化设计为实现驱动损耗和体二极管损耗之间的平衡。同时,设计制作了1 MHz同步整流半桥LLC原理样机,并给出实验结果。