摘要：受“新冠疫情”防控政策影响,狮子洋通道项目初步设计评审无法采用传统的现场看线方式。在项目BIM模型开发的基础上,综合运用BIM、GIS、云计算等技术,打造形成项目BIM+GIS工程数字化成果,制作全线交互漫游视频,实现了高速公路项目设计评审“云看线”。对“云看线”原理及实现技术路径进行了阐述,并对其应用进行了展望。工程实践表明:新的信息化手段的应用给公路项目设计成果展示带来了更多的维度和手段,有力地提升了信息化管理水平。

摘要：狮子洋大桥实现了跨径和车道数双重突破,为国内目前规划中规模最大的一座悬索桥。为了寻求超大规模桥梁合理结构体系,以狮子洋大桥为工程背景,在研究超2000 m跨径桥梁的常用结构体系的基础上,研究了狮子洋大桥适宜的结构体系、缆型及梁型,并针对梁端位移及索塔弯矩过大的问题,提出了静力限位动力阻尼的纵向约束体系。通过研究推荐了狮子洋大桥适宜结构体系及纵向约束体系,部分成果在设计方案中得到了应用。

摘要：以狮子洋大桥锚碇设计方案为背景,采用有限元数值分析方法对狮子洋大桥锚碇的双缆圆形锚碇、双缆8字形锚碇、四缆横向8字形+群桩锚碇3种设计方案开展比选分析。结果表明,双缆圆形锚碇设计方案的水平变位值为0.66 cm,双缆8字形锚碇设计方案的水平变位值为0.87 cm,四缆横向8字形+群桩锚碇设计方案的水平变位值为3.33 cm。双缆圆形锚碇设计方案的最大主压应力为5 213 kPa,最大主拉应力低于2 200 kPa;双缆8字形锚碇设计方案的最大主压应力为4 122 kPa,最大主拉应力低于2 200 kPa;四缆横向8字形+群桩锚碇设计方案的桩顶内侧存在压应力集中、拉应力超标现象。经综合分析,双缆8字形锚碇设计方案的受力与经济效益较好,同时开展了锚碇尺寸优化设计,表明锚碇按照97 m直径双缆8字形锚碇方案进行优化设计是可行的。

摘要：随着我国跨江跨海大型桥梁建设的发展,在大跨度悬索桥的施工过程中作为锚碇基坑支护结构的地下连续墙的规模越来越大,尤其是嵌岩地下连续墙对重力式锚碇整体承载和受力性能的影响有待进一步研究。为此,分别开展相同试验条件下地下连续墙重力式复合锚碇基础和常规重力式锚碇基础两组物理模型试验,对荷载与位移关系、基底土压力分布及荷载分配规律进行分析。结果表明,由于地下连续墙嵌入中风化、微风化岩层中,使得锚碇结构与岩层形成具有协同受力特点的整体结构,充分调动深部岩层承载能力,从而提高了地下连续墙复合锚碇基础承载能力;地下连续墙对荷载具有很好的分担作用,通过将竖向荷载传到深层中风化、微风化层,可进一步降低底板附加应力,优化基底应力分布;地下连续墙内力监测结果表明,在竖向和水平荷载作用下,以及受荷载传递分布范围影响,锚体、地下连续墙结构的内力存在受拉和受压区域。总之,当地下连续墙结构嵌入岩层时,采用地下连续墙作为支护结构体系的锚碇基础设计可同步考虑其对承载力的贡献。

摘要：为了降低商家的广告投入成本,同时优化用户在电商平台中的购物体验,本文应用阿里"天池大数据"平台提供的海量真实数据,构建并训练出以广告转化率为预测目标的机器学习模型。通过分析模型学习结果,挖掘出搜索广告转化率的影响因素及影响效应。结果表明:店铺物流服务、广告商品销量、消费者偏好、电商平台智能化程度等对转化率的影响较大。同时对所有影响因素在用户、店铺、广告商品、广告上下文4个维度进行归类和分析。据此提出基于平台视角及商家视角下的广告投放策略,为电商平台及其入驻商家提供参考。

摘要：在确定参数和选用材料的基础上,对铝合金转运器具进行结构设计。铝合金转运器具整体结构分为框架、前挡、后挡、底部支撑四个部分,分别进行了介绍。在堆码、叉举、侧翻三种工况下,对铝合金转运器具进行计算机辅助制造强度仿真分析,得到各种工况下的最大应力,确认满足强度要求。

摘要：桨叶根部负荷及毂涡能量利用研究一直是螺旋桨设计研究工作的重要内容之一。为分析螺旋桨根部尾涡系结构,本文采用RANS方法对敞水螺旋桨进行定常数值模拟,通过与水动力测试及LDV流场测量数据对比验证了数值模拟的可靠性。将数值模拟结果与空泡流动显示对照,说明了毂涡是由桨毂端面发展出的轴心涡及缠绕在其表面的叶根尾涡共同构成,分析了毂涡强度与桨毂环量的关系,论述轴心涡的形成机理。

摘要：为了确定部分冷却布雷顿循环各设备节能潜力,得出应用于聚光太阳能技术(Concentrating Solar Power,CSP)的最优可能工作参数,为以后建设超临界CO_2(Supercritical Carbon Dioxide:S-CO_2)布雷顿循环太阳能热电站提供参考依据,使用EES(Engineering Equation Solver)对应用于CSP的具有一级再热的100 MW S-CO_2部分冷却布雷顿循环进行效率和损系数分析,主要分析在不同透平入口温度,再热压力以及循环压比比对循环效率的影响,同时分析各设备损系数的大小。得出冷凝器损最大,因此后续可通过增加底循环来利用冷凝器的。最大效率的最优工作参数为透平入口温度700℃,再热压力为9.5MPa,循环压比比为0.4,此时循环效率为33.73%,循环热效率为50.90%。

摘要："安全高效、清洁低碳、灵活智能"是燃煤火电的发展方向,"两化融合"是提高大型发电企业运行管理水平的重要手段.经过多年探索实践,我国电站信息控制系统逐步形成了以分散控制系统(DCS)、监控信息系统(SIS)与管理信息系统(MIS)为核心的系统架构.然由于存在系统内开放性差、系统间数据流通不畅的问题,难以适应新时期电站对泛在互联、大数据云计算、高度智能化应用需求.为此,中国工程院刘吉臻院士提出了"智能发电"概念及功能目标,创造性提出安全可靠性与应用功能相统一的智能运行控制系统(ICS)与智能公共服务系统(ISS)的两层网络结构.项目研发的燃煤电厂智慧管控系统(IMS)是上述智能发电公共服务系统(ISS)的产品体现(图1).