摘要：为了优化设计和安全评价,对某300 m级超高直心墙堆石坝和作为比较方案的斜心墙堆石坝进行了三维有限元应力变形计算。对坝体堆石料采用邓肯张E-B非线性弹性模型,对高塑性黏土与混凝土结构接触面采用Goodman单元模型,分43级荷载对坝体的施工和蓄水过程进行模拟,比较分析两种坝型在蓄水期坝体和心墙的应力和变形性状。结果表明,相对直心墙方案,斜心墙方案计算所得坝体的最大水平位移相对较小,垂直沉降较大。斜心墙方案下心墙两岸坝肩处高应力水平区域有所减小,可以适当改善心墙上游面单元的应力和变形条件。斜心墙方案下心墙的拱效应相对较弱,其抗水力劈裂的性能稍好。

摘要：将小波理论与神经网络理论相结合,建立了小波网络模型,并应用于工程实例。它避免了BP神经网络结构设计的盲目性和局部最优等非线性优化问题,大大简化了训练,具有较强的函数学习能力和推广能力。实例计算结果表明,小波网络模型具有比BP神经网络收敛速度快、预测精度高等特点,因而具有广阔的应用前景。

摘要：由于地质条件复杂、设计标准不一等原因,部分大坝存在安全隐患,坝基渗流就是其中之一。大坝基础的工作性态很大程度上受控于帷幕体的完好程度和止水效果。评价帷幕体防渗效果及其时效的方法有多种,包括压水试验法、声波CT法、地下水宏观动态分析方法、地下水微观动态分析方法以及析出物分析方法等,本文对之逐一展开讨论,并给予评述,认为宜采用多指标评价的方法。

摘要：为完成对喷气织机控制系统中电磁阀、电机、刹车等设备的控制,本文在微处理器STM32F302数据/地址总线的基础上,研究并设计了基于CPLD的输出口线扩展系统;重点介绍了扩展系统中单片机、CPLD、控制设备之间的硬件连接方式,以及CPLD和单片机的软件设计方法。实验结果表明,该控制系统响应速度快,运行稳定可靠,符合喷气织机系统的控制要求。

摘要：由传感器采集到的地下水宏观动态信息可以反映坝基帷幕体的防渗性能及其时效,然而在多个传感器数据融合的过程中,常常出现评价指标不一致现象。采用分布式多传感器融合方法,可以消除这种现象。将这种方法应用于某坝13号坝段坝基地下水宏观动态与帷幕体防渗效果的分析,其结论较为符合该坝基帷幕体性能衰减规律。分析得知:2003—2008年,该坝基帷幕体防渗效果呈现阶段性衰减,其中,2005年和2008年为该坝段帷幕体防渗性能相对明显衰减时期。

摘要：坝基的渗流动态很大程度上受控于坝基帷幕体的完好程度和止水效果,但由于地下水长期存在的物理-化学作用,造成帷幕体防渗性能的衰减。依据渗流水力学以及水文地球化学的基本理论,建立了反应帷幕体防渗时效的多场耦合作用模型。该模型由渗流模块、溶质迁移模块、地球化学模块及帷幕体侵蚀模块构成,并采用有限元数值法求解。工程实例计算结果表明,帷幕体的防渗效果随着时间的推移越来越差。在整个模拟时段,帷幕体中的可溶类钙质始终处于溶解状态,其不同部位发生溶蚀的强度也不相同,帷幕体底部的溶蚀量要高于其上部的溶蚀量;靠近坝基上游侧的帷幕的溶蚀量要高于下游侧的溶蚀量。钙离子迁移主要由水动力条件和弥散作用共同引起,且坝基各点的钙离子浓度随时间呈非线性变化。

摘要：为完成喷气织机高频电磁阀的实时控制,提升对电磁阀工作时的故障检测能力,设计了基于ARM7的电磁阀高速驱动和电流检测反馈控制系统。以ARM7处理器的芯片LPC2478为微控制器,并在数据、地址总线基础上,通过采用复杂可编程逻辑器件(CPLD)扩展了输出口线;针对喷气织机电磁阀高频特性,设计了高、低压复合的驱动控制电路;为判断电磁阀工作性能的优劣,增加了电流检测环节。试验结果表明,该系统运行稳定、高效,通过对电流检测反馈数据的分析,提高了喷气织机生产的质量和效率。

摘要：为全面提升压气机的研制能力，本文对平均载荷系数0.5一级的带单双外涵两种模式（双模式）核心驱动风扇的四级压气机开展了设计技术研究与验证。针对其平均级载荷系数高、两个模式性能变化大等特点，开展了双模式高负荷压气机设计、低损失大流量范围导叶设计以及低损失大攻角范围可调静子设计等技术研究工作，并在此基础上完成双模式核心驱动风扇与四级压气机的设计，开展0.8～1.0相对转速的三维特性分析，全面研究单双外涵两种模式下各级的匹配情况。试验结果表明：单双外涵两种模式下，压气机流量、压比、效率达到设计指标。单外涵模式1.0相对转速，最高效率0.874，双外涵模式0.924相对转速，最高效率0.87，两种模式下压气机流量调节范围达到31.4%。各级匹配良好，突破了双模式核心驱动风扇与压气机一体化匹配设计和平均载荷系数0.5一级的高负荷压缩部件设计等关键技术，为下一代发动机的核心压缩部件设计奠定了基础。

摘要：弯管冲蚀是不可忽视的重要问题,直接关系到管路输送系统的安全运行及管道的使用寿命。针对这一问题,提出一种四边形、等腰梯形和等腰三角形3种横截面形状的肋条,分别安装在弯头外径方向不同位置,并考虑均匀安装多个肋条对冲蚀的影响。采用CFD-DPM方法对所提出的具有肋条结构的弯管抗冲蚀特性进行数值模拟。模拟结果表明:肋条安装在颗粒壁面第一次碰撞之前,一定程度上抑制冲蚀,且肋条背部形成低速逆流循环区,保护该区域壁面。3种不同横截面形状的肋条中,抗冲蚀作用最佳的为等腰三角形肋。肋深越大,保护范围越大,但影响颗粒碰撞角度,增大颗粒与其碰撞频率,并非深度越大抗冲蚀性能越佳。弯头部分均匀分布多个肋条也具有明显的抗冲蚀特性。其结论可为弯管的抗冲蚀优化设计提供新的设计方案。

摘要：海底管线与地基土体的相互作用在管线设计中至关重要,针对海底管线在温度应力下发生整体屈曲变形时可能产生的竖直向上、水平向及轴向运动,研究地基土体对管线的约束力。结合渤海湾海底地表土质特点选取软黏土开展室内管土相互作用试验,研究不同直径、不同埋置率(上覆土厚与管线直径的比)的管线竖直向上运动、水平向运动以及轴向运动时土体抗力的发挥过程,采用数值方法对模型试验进行模拟,进而将模拟方法扩展应用于对实际工程管线的模拟分析。试验结果表明与管线轴向运动相比,当管线发生竖直向与水平向运动时,其所受土抗力的大小受到管线直径与埋置率的影响显著;综合室内试验数据及数值模拟分析结果,提出了黏土对管线最大约束力及达到最大约束力所需位移的计算公式。