摘要：钢筋混凝土柱-钢梁混合框架结构体系能够最大程度地发挥钢筋混凝土和钢材二者各自的材料性能,是一种经济高效的结构体系。首先全面回溯了这种结构在国内外的研究之路,其次介绍了其在世界范围的建筑工程应用,然后在系统梳理研究历程与工程实践的基础上,指出了钢筋混凝土柱-钢梁混合框架结构体系当前研究中存在的不足并对此进行了探讨,最后结合我国建筑行业的发展趋势对其应用前景提出了展望,以供相关研究与设计人员了解与讨论。

摘要：参数化设计与数字建造的快速发展为建筑表皮智能化提供了新的可能。文章在建筑学与交互设计融合的背景下,基于Grasshopper、Python软件与Raspberry Pi系统,并结合互动技术,为智能化建筑表皮系统的实现提供一种有效方案。

摘要：针对消防车、救护车等特种车辆因交通拥堵无法及时到达施救现场的问题,设计开发了基于车路协同的特种车辆辅助驾驶系统,利用GPS定位、RSTP以及移动互联网技术,为特种车辆驾驶员提供实时路口信号状态及视频等信息,在紧急情况下驾驶员可申请信号灯状态调整,保证特种车辆顺利通行。经测试,该系统可为特种车辆提供道路交通信息,并实现车-车、车-路、车路与中心控制平台之间的实时信息交互,为特种车辆构建紧急绿色通道。

摘要：为提高火灾监测率,减少火灾事件,设计了一个多模态的火灾检测综合性报警系统.系统以树莓派、STM32开发板为控制模块,分别调用阿里云火焰识别API、烟雾传感器和温度传感器实现火焰识别、烟雾检测和高温检测,一旦检测到火灾,立即触发声光报警器报警,启动灭火模块(喷水装置)进行灭火,并通过蓝牙模块向户主和保卫部门发送火灾信号,以此达到高精度火灾检测报警功能.实验结果表明,该系统能实现多模态火灾检测,具有高鲁棒性.

摘要：我国速生杨木储量丰富,但由于其强度低、易变形,在实际应用中需将其加固或改性来提高木材的各项性能。文章采用钢板增强速生杨胶合木的力学性能,考虑木板纹理、钢板的不同排列位置和钢板厚度(配钢率)等因素对改性试件力学性能的影响,对26个试件进行了轴压试验。结果表明:与速生杨原木试件相比,钢板增强试件的抗压强度、轴向变形和弹性模量均显著增大;不同纹理组合钢板改性试件中,顺纹与顺纹组合、顺纹与横纹组合、横纹与横纹组合试件的抗压强度分别比原木提高了88.40%、73.03%、70.53%;不同钢板布置位置的组合试件中,最优试件的抗压强度比原木提高了88.39%;不同配钢率的组合试件中,抗压强度随着钢板厚度的增加而显著提高,最大增幅为原木的118.35%。通过数据拟合和理论分析,得到了钢板增强速生杨胶合木的抗压强度计算公式。

摘要：伴随着经济与科技的快速发展,网络与计算机已经慢慢普及到了每家每户,成为人们了解信息的重要渠道。中老年人长期养成的交流习惯以及网络信息更新的快捷性,使得中老年人对现有网络资源的利用存在很多障碍。而伴随着社会步入老龄化网络用户中的老年人日益增多,针对老年人的既快捷又简单的传播文化方式便成为一种亟需解决的社会需求。本文结合对老年人上网习惯的调查研究,提出适合老年人使用的"上网易"交流平台,以便解决该人群的网络交互需要。

摘要：设计、采购和建造(EPC)工程总承包的建设模式在工程建设领域已成功应用多年,并且逐步发展成为一种与国际接轨的主要工程建设模式。我国大型企业的数字化建设,在技术复杂、投资额度大、项目管理难度大等几个方面同样具备应用EPC的前提。从解决大型企业数字化建造中的几个关键问题出发,进行应用EPC模式的必要性分析;从EPC模式和大型企业数字化建造特点出发,提出建筑企业信息化建设的思考与技术路径,最后结合某企业的平台应用案例进行深入分析。

摘要：随着我国汽车工业的发展,当前汽车已经成为人们出行的必要工具,汽车疲劳驾驶成为驾驶员出行的重要安全影响因素。而随着人机工程学的发展,在汽车座椅的设计中,人机工程学的应用,大大提高了汽车驾驶室的舒适性,为驾驶员的安全驾驶更好的保驾护航。

摘要：ICESat-2激光雷达测量精度高、可全天候作业,在水深测量领域具有独特的优势。文章介绍ICESat-2卫星的测深原理和技术参数,结合ICESat-2点云数据处理方法,分析ICESat-2在海洋与湖泊水深测量中的应用,并对其水深测量存在的问题进行探讨。