摘要：介绍重庆市观音桥商圈目前的交通困境和交通改善制约因素,结合国内外商业中心的交通规划和组织的先进经验,提出观音桥商圈在公交、道路、停车、行人等各个方面的交通改善的思路。将对国内其他商圈的交通改善具有很强的启发作用。

摘要：文章在分析自动驾驶车辆发展趋势和运行特征的基础上,研究自动驾驶技术对于城市出行模式、交通基础设施、交通运行组织、行业管理政策等方面带来的变革,为规划师在设计城市交通系统时提供前瞻性的参考。

摘要：分析了产生车辙的原因,并通过对S型级配设计的混合料进行马歇尔和路用性能的试验,旨在提高其高温稳定性,从而达到改善车辙的目的。

摘要：优先发展公共交通是缓解城市交通拥堵的有效途径.本文在阐述公交站场行业管理和建设模式的基础上,分析我国公交站场建设面临的资金短缺、综合开发程序复杂等问题,研究公交站场的产品属性,提出了稳定资金来源、推行综合开发模式、优化补助管理机制等建议.

摘要：在分析重庆主城都市区综合交通发展现状的基础上,剖析了主城都市区交通实际与"1小时通勤圈"目标之间的差距和不足。从基础设施和运输服务等方面,提出构建多层次的轨道交通网、高密度的高速公路网、高等级的干线公路网和高频率的城际公交网,实现中心城区与周边12区以及12区之间的交通基础设施互联互通,大幅提升运输服务效率和质量,支撑主城都市区打造"1小时通勤圈"。

摘要：本文阐述了重庆交通强国示范区建设的现实基础,从强通道、强枢纽、强服务三个层次提出了示范区建设的总体思路,建议重庆打造国际交通、绿色交通、智能交通、人文交通四个示范区,提出了先行先试举措,下阶段可为其他省市建设交通强国探索经验,做好示范。