摘要：对八座预应力混凝土连续箱梁跨公路现浇施工进行了研究,提出了两种门洞支架的设计方案,即钢管支墩+贝雷梁纵梁形式与钢管支墩+工字钢纵梁形式,并根据现场实际情况,从安全、经济的角度进行了结构检算,在实际施工中取得了最佳的施工效果。

摘要：在云南滇中红层区域存在非可溶岩(砂泥岩等)和可溶岩(碳酸盐岩)接触带的异常地质结构,该地质结构存在有特殊的溶洞和暗河。文章以宜良至石林高速公路山冲箐隧道为例,通过暗河区域地质判译、暗河区地表出水口调查、瞬变电磁法视电阻率探测、洞内地质雷达扫描等方法,分析了典型穿插型接触带暗河的基本属性,认为该暗河属地表裂隙水补给,无区域联通,并预测了隧道涌水量,给出了基本的治理方法。研究成果对今后类似隧道工程的设计和施工具有一定的指导意义。

摘要：以沪昆客专沅江大桥1#、2#墩深水基础大直径双壁钢围堰施工为例,从围堰封底混凝土厚度计算和封底混凝土施工组织方面介绍大直径双壁钢围堰封底混凝土设计与施工技术,并提出施工中的主要控制技术要点和施工注意事项,为类似工程提供借鉴。

摘要：当车辆发生碰撞时,安全带对乘员安全具有重要的保护作用,但是,普通安全带对乘员胸部的冲击力较大,加大了普通安全带对乘员的伤害。限力型汽车安全带能够有效减小汽车碰撞对乘员胸部伤害,通过研究限力型卷收器的限力杆设计,推导计算过程,结合试验验证,为限力杆的设计提供理论依据和计算方法,提高安全带的本土化设计能力。

摘要：山西潞安集团王庄煤矿是闻名全国的一座特大型高产高效现代化矿井。多年来，一直被誉为“中国煤炭战线的一盏明灯”、“矿井现代化建设的排头兵”、“中国煤矿全面发展的典范”和“中国煤炭工业品牌矿”。矿井建成投产于1996年12月，原设计能力为90万吨，经过两次改扩建和多次环节技术改造，目前矿井的核定生产能力达到710万吨以上。拥有两支高效综采队、两支高效综掘队和一座“全国十佳高效选煤厂”，

摘要：香丽高速虎跳峡地下立交工程是香丽高速公路关键控制工程之一,为国内目前断面最大的山区地下立交隧道。该工程的超大断面隧道中间外凸处最大开挖跨度达28.96 m,拱顶呈扁平状,施工时易引起围岩松弛失稳、坍塌;有无中墙连拱隧道结构复杂、受偏压影响较大,施工时易引起初期支护开裂。为满足快速施工及安全要求,对施工方法进行研究。将连拱隧道先行洞中侧拱脚设计成扩大式拱脚,2层支护结构改为3层。针对超大断面隧道围岩加强支护,注浆后采用二台阶预留核心土法开挖,相比最初采用的双侧壁导坑法,开挖效率提高近3倍,大幅提高施工速度。通过对监测数据进行分析,表明该施工方法有效可行,能够达到施工目的及要求。

摘要：所谓“巴别塔”模式，是指运用线性方法形成的指挥模式。这种模式虽然重视分系统的设计，但对各分系统在整个系统中的运行考虑不足，导致互通互联困难。文中认为，应当制定能满足整体需要的信息交互标准，加强管理，实现真正意义的联合指挥控制，满足目前和未来战争的需要。