摘要：高速铁路是新一代的铁路，在设计过程中重点专业有压力、配套专业有挑战。本文结合2003年6～9月完成的武广、郑西客运专线投标设计，总结了给排水专业设计原则、设计构想，以落实铁道部集思广益、建言献策，建设世界一流客运专线的号召。

摘要：针对青藏铁路特殊的气候环境特点,在吸取成熟设计及运用经验的基础上,研制了青藏高原发电车柴油发电机组及附属装置。详细介绍了设计策略、柴油机及发电机的选型以及附属系统的设计特点。实际应用表明:所设计的发电车柴油发电机组及附属装置完全能够满足青藏铁路的运用要求。

摘要：以京唐城际铁路桥式站宝坻南站为工程实例,通过理论与数值分析,研究侧站房结构体系刚度控制及大悬挑雨棚设计的关键技术。结果表明,屋盖刚度的模拟方式对侧站房刚度影响显著,应采用精确模型模拟,当分别采用等代梁、刚性杆进行模拟时,弹性层间位移角计算值分别偏大14%和偏小50%;对于墙体填充率较低的空旷结构,准确模拟填充墙刚度较采用规范周期折减系数得到的弹性层间位移角计算值偏小9%;超长结构设缝能降低结构最大位移幅值,降低幅度依据结构布置情况具体确定。大悬挑雨棚采用斜拉杆+悬挑钢梁组合体系,根据节点变形协调原理,得到斜拉杆的竖向荷载分配比率即为竖直方向上各杆件的刚度比。设计措施上建议对拉杆体系考虑一定的冗余,避免连续破坏;对大跨度型钢混凝土梁宜适当提高配箍率,充分发挥构件延性。

摘要：本文分析了青藏铁路沿线特殊的气候环境特点及青藏铁路发电车柴油发电机组及附属装置设计要点,论述了柴油发电机组及附属装置为适应高原环境而采取的设计对策。

摘要：上海高考物理试卷，从2001年～2004年连续四年来，都出现了同一种其它高考试卷中所没有的新题型——辨析纠错题．它把具体的解答过程展现出来，让学生自己辨析，纠正错误，阐述理由，给出答案．它通常是采用学生最容易犯的错误来设计试题，如：物理模型的处理、公式中各个物理量的含义、物理过程的分析、不确定因素的讨论等．它不但可以起到考查学生知识掌握情况的作用，还可以起到提高学生分析、判断、解决问题的能力和改善思维方法的作用．这种题型值得借鉴，应引起广大师生的关注．本文结合考题实例谈谈如何让学生在辨析纠错过程中掌握知识、提高能力．

摘要：一、部分地区试题考核内容的比较； 二、分析与总结 电学实验一直是高考考查的重要内容，几乎每个地区的高考试卷中都会涉及到电学实验题、它比力学、热学实验涉及的知识点多，灵活性大，综合性强，可以较全面地反应考生的实验能力．通过各地试题的比较可以看出，对电学实验的考查，主要体现在八个方面：器材的选择、电路的设计、误差分析、实物连线、

摘要：为提升支护效果,优化支护方案,对不同支护参数下支护效果进行分析,发现随着预紧力的增大,此时压应力区域叠加长度呈现逐步增大的趋势,即当锚杆预紧力增大,锚杆间应力叠加效果越强。同时随着锚杆间距的增大,此时压应力区域叠加长度及压应力均值均呈现减小的趋势,即当锚杆间距增大,锚杆间应力叠加效果越差。根据模拟结果给出优化方案,对优化后的支护方案进行应用研究,发现优化后相对于原支护设计巷道表面位移减小了3%左右,顶板浅部离层量降低了2%左右,深部离层无明显改变,为矿井降本增效作出一定的贡献。

摘要：装配式建筑是近年发展最快的一种施工项目,且越来越常见,是建筑业的变革与创新的主要方向。相比于传统建筑施工,装配式建筑施工更加安全高效,对建筑质量有更高要求。基于此,文章结合某地区军民融合项目,对装配式建筑在军民融合项目中的具体应用进行深入研究,以此为大力推广装配式建筑做技术准备。

摘要：本文分析了消防车活荷载的作用特点,对消防车等效活荷载设计取值进行了探讨;通过算例简单介绍了等效均布活荷载的计算过程,同时对工程中日益频繁出现的超重型消防车的等效均布活荷载提出了简化计算方法,供设计人员参考。

摘要：清河站站房结构采用建桥合一的结构体系,列车高速通过时产生车致振动的舒适度问题需要重点研究。通过车辆-轨道模型得到列车对轨道的振动激励,将激励时程输入轨道-结构-环境土体模型,计算结构动力响应的研究方法,进行车致振动的舒适度评价,对清河站的研究得到:高铁列车在到发线进出站时,清河站候车层楼板最大预测Z振级满足规范要求;在正线高速通过时,候车层楼板最大预测Z振级超过规范限值,不满足要求,通过采取结构措施可达到舒适度要求。同时得出建桥合一结构体系在高铁列车通过时,正线位置的振动响应大于到发线,行车位置的响应大于其他位置,站台层的振动响应大于高架候车层和夹层的结论。