摘要：介绍了应用SolidWorks三维参数化软件进行液压集成块设计的方法,通过液压系统的设计实例,说明采用三维参数化软件,对于提升设计手段、保证设计准确性、缩短设计周期及提高一次性设计成功率具有工程实际意义。

摘要：本文简要介绍了TRIZ理论,并结合连铸中间包车液压升降系统改造的工程实际问题,应用TRIZ理论体系解决了该系统的创新设计。通过这一创新过程证明TRIZ理论具有非常高的工程应用价值。

摘要：论述了我国自行设计制造的现代化大型板坯连铸机液压润滑系统的主要性能、设计特点、制造成套及安装调试等方面取得的经验。

摘要：本文对板坯连铸机结晶器在线热调宽装置进行受力分析,采用HyPneu仿真软件建立了该调宽装置的液压伺服控制模型,并对该模型进行了仿真分析及现场试验,验证了调宽装置液压系统设计的正确性及控制模型参数设置的合理性,同时证明了该软件具有较高的工程使用价值。

摘要：详细阐述了单线干油集中润滑系统、双线干油集中润滑系统及油气润滑系统的工作原理及使用特点,并对应用于实际板坯连铸机工程的干油集中润滑系统和油气润滑系统作了介绍及比较,对板坯连铸机的润滑系统设计具有一定的指导意义。

摘要：对板坯连铸机在线热调宽结晶器宽边夹紧装置进行受力分析,采用Simulink仿真软件建立了该夹紧装置的液压伺服控制模型,并对该模型进行了仿真分析及现场试验,验证了夹紧装置液压伺服系统设计的正确性及控制模型参数设置的合理性。

摘要：该文针对结晶器振动试验台的加载系统特性进行分析,设计了简单可靠、能耗低、使用便捷的利用蓄能器作为加载能源的恒压力加载系统,对系统进行了理论计算分析。采用Matlab/Simulink仿真工具对加载系统进行建模,并对加载系统的模型进行了仿真分析,验证了系统设计的合理性及系统参数选取的正确性。

摘要：设计洪水的计算 ,在大、中、小流域治理中得到了普遍应用 。

摘要：从硫化体系、增塑体系和加工助剂三方面对全钢载重子午线轮胎上三角胶配方进行优化设计。结果表明:调整硫化体系以增大多硫键含量,在不影响工艺操作性能的前提下,减小芳烃油和增粘树脂用量,能显著提升全钢载重子午线轮胎上三角胶的耐疲劳性能,轮胎的胎圈耐久性能得到提升。

摘要：对全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶配方进行优化设计。结果表明:通过配方优化,提高全钢载重子午线轮胎胎肩垫胶的含胶率,调整硫化体系并使用抗硫化返原剂,胎肩垫胶的压缩生热降低、疲劳寿命延长,轮胎的高速和耐久性能提高,肩空、肩裂质量问题得到解决。