摘要：针对目前半挂车存在因超载造成轮胎压力过大,易磨损脱层甚至爆胎等问题,提出在传统TPMS方案上进行改进,采用CAN总线结构实现各轮胎结点与其它汽车电子单元一起构建CAN网络,实现安全预警检测。新系统可扩展性好,通信快捷可靠,是半挂车安全预警装置的发展方向。文中给出了系统设计方案和中央预警模块的软硬件具体实施办法。

摘要：当前中小连锁超市信息化管理水平比较落后,各分店信息交流不及时,商品配置不合理,运营监控困难,缺少合适的信息化管理系统。本课题的研究目的在于开发一个专门面向中小连锁超市,实现商品统一调度,人员合理分配,降低管理成本,提高效率,增加收益的信息化管理系统。整个系统基于B/S架构,采用ASP与Access技术相结合,实现连锁超市分类信息发布,商品统一管理、调度。系统有很强的实用性。

摘要：针对当前独立的汽车轮胎监测系统存在的弊端提出一种新的实现方案,动态监测汽车各轮胎的参数,并把动态参数通过CAN总线传输到汽车驾驶室仪表上,实现汽车轮胎故障预警功能。该方案增加了系统的可靠性、灵活性,扩展了汽车轮胎压力监测系统的使用场合,在大型车辆的安全系统中有很高的实用价值。

摘要：多媒体ＣＡＩ是教育领域计算机应用的主要形式。文章以认知学习理论为依据，提出了一种认知型多媒体ＣＡＩ课件的设计方法，并开发出符合此模式的“串行通信与接口”多媒体ＣＡＩ课件，详细介绍了该课件的设计思想、总体结构以及实现过程中若干技术问题的解决方法。

摘要：性能测试是保证软件质量的重要环节,是了解软件系统对不同负载反应能力的有效方法。给出了测试平台与测试方案,对比Pet Shop、Duwamish及综合两者优势的复合架构分别应用于目标系统时,在数据流量、系统的应答延迟和系统资源在客户端的消耗等方面的差异,对实验系统进行测试并对生成的数据进行对比分析。实验结果表明,应用复合架构的目标系统与应用某一架构的系统相比,在网络数据流量、系统应答延迟等方面都有了较大改善。

摘要：随着CAN现场总线应用领域的不断扩展,在布线复杂,电磁干扰强,实时通信能力要求高的环境下需要高性能的数据处理结点。S3C44B0X芯片有低功耗、低成本、高性能的特点,但不具有CAN总线接口功能,限制了在其CAN现场总线领域的应用。本文在研究CAN2.0协议的基础上,采用MCP2510总线控制器扩展S3C44B0X芯片的CAN总线接口功能,实现CAN总线数据的发送与接收。该设计可应用于ARM7架构的芯片,构成CAN结点。

摘要：课程衔接是中职与应用型本科职业教育贯通的关键所在。课程体系研究坚持就业为导向、职业能力为本位的原则，采取整体设计、分段实施、递进培养的策略，科学定位培养目标，以岗位群和能力要求为导向构建衔接式课程模块，并就实践环节的衔接、主干课程建设、教材建设、教学方法改革等方面提出改进与完善的措施，对衔接课程体系构建提出政策性建议。

摘要：组件是对数据和方法的简单封装，组件有自己的属性和方法，使用组件可以实现拖放式编程、快速的属性处理以及真正的面向对象的设计。组件技术日益成为软件开发新技术。本文详细介绍了动态网页开发中使用ASP组件的优势，ASP组件的特点。开发的工具以及一般开发流程。并以文件读取ASP组件为例，对Visual Basic中组件的开发作了具体阐述，并应用于Web应用程序。本文对了解ASP组件构成，以及利用组件进行三层应用程序开发有很好的借鉴作用。

摘要：虚拟现实漫游具有实时性好、交互性强、真实性高等特点,广泛用于产品展示、建筑设计等领域,是一种崭新的信息交流方式。该文着重于校园虚拟漫游系统的场景渲染和交互实现,通过Photoshop图片处理、3DS max建模贴图渲染以及Virtools中场景集成等过程,完成盐城师范学院三维虚拟漫游系统设计。文中详细探讨了3DS max中的建模及贴图技术、LOD技术、Virtools中材质渲染、交互等技术的实现方式。该系统具有良好的真实感以及交互性。

摘要：3D建模打印技术在场景设计中应用十分广泛,文章主要针对复杂场景建模打印中存在的效率低的问题,通过多建模软件协同、多建模技术相结合、优化模型和参数配置等措施,研究出一套复杂场景3D快速建模打印的解决方案,提升同等精度要求下的复杂场景建模打印效率。方案应用于盐城师范学院校园图书馆建筑群的3D建模与打印,相比于传统单一工具建模打印方法,在同等精度下建模打印效率提升60%以上,达到预期效果。