摘要：为快速精确获取刚性体惯性参数,对基于频响函数的刚性体惯性参数识别方法展开了研究。首先,对惯性参数识别算法进行了研究,并借助多体动力学仿真分析进行了验证;其次,深入分析了影响该识别方法精度的主要因素和影响规律,分析表明激励点和响应点的坐标误差以及激励方向对识别精度影响较大;最后,完成了惯性参数识别实验装置的设计,并进行实验研究。实验结果表明:刚体质量以及质心位置识别精度在4%以内,转动惯量以及惯性积识别精度均在10%以内,识别精度和效率满足工程实际需求。

摘要：阐述了软土深基坑逆作法中差异隆沉产生机理和影响因素。结合工程实践,介绍了控制桩墙之间、立柱桩间差异隆沉的原理方法及设计应对措施。工程现场观测和实测数据表明,通过采用加大桩长、预估分析、节点强化设计、动态化设计、信息化施工等措施,可以有效地将差异隆沉控制在规范允许的范围内,并减小差异隆沉对逆作法支撑体系的影响,保证工程安全。

摘要：从白山黑水到雪域高原,从戈壁荒漠到万里海疆,她亲历部队建设飞速发展的时期.参与了多项重大军事行动的采访报道。她始终珍惜每一个捕捉美的瞬间。她以军事摄影事业为使命追求.带着强烈的使命感、责任感深耕其中,坚持锤炼“四力”,坚持深入基层部队、深入事件现场,用镜头真实记录新时代人民军队的强军成就.艺术地描绘了人民军队新装备、新技术、新成果、新业绩的崭新气象.生动展现了广大官兵忠诚奉献的时代风采。她就是解放军新闻传播中心时政部、解放军报高级记者冯凯旋。

摘要：结合位于上海浦东陆家嘴金融贸易区目前在建的中国最高楼"上海中心大厦(632 m)"裙房地下室深基坑逆作开挖的设计及实践,探讨在上海饱和软土地区深大基坑逆作开挖的适用条件、应用特点、设计难点和技术对策、以及深基坑安全稳定和变形控制的设计技术措施。为软土地区同类深大基坑逆作法工程提供借鉴和参考。

摘要：依托上海某邻近运营地铁区间隧道的深大基坑工程,阐述了基坑的整体设计思路、施工风险点及应对措施。通过采用分区卸荷的整体方案、坑内被动区土体加固、地下连续墙加深隔断微承压水含水层、带自动轴力伺服系统钢支撑等方式,将基坑开挖期间地铁隧道位移控制在允许范围内。工程的顺利实施为此后类似工程提供了设计、施工经验。

摘要：阐述了软土地区紧邻地铁隧道的深大基坑开挖过程中,地铁隧道产生位移的影响因素。结合工程实践,介绍了控制基坑围护变形、减小坑内外降承压水水力联系、动态设计的设计应对措施,并进行了有限元模拟计算、工程实测数据分析。计算及实测结果表明,通过采取基坑分区卸荷、坑内加固、钢支撑轴力伺服系统、加深止水帷幕,以及动态化设计、信息化施工等措施,可以有效将基坑围护变形及坑外地下水水位控制在允许范围内,进而保证基坑及地铁隧道安全,可为今后类似工程提供设计、施工经验。

摘要：在软土地区,隧道正上方加卸载会导致盾构隧道产生不均匀沉降和隆起,引发隧道产生渗漏、结构破损等各种病害,影响列车运营安全。通过以隧道正上方河道内加卸载的工程实例,对隧道内实测数据分析和采用有限元进行模拟工况分析计算,评价隧道正上方加卸载对盾构隧道变形的影响。

摘要：在通过不同半径曲线时,对安哥拉全钢弹簧客车转向架二系高圆钢弹簧两端加橡胶垫悬挂系统的橡胶垫和圆柱形螺旋压缩高圆钢弹簧的水平方向位移、刚度和强度进行分析。基于经典材料力学方法开发的分析程序,在规定的运用工况下,通过分析和计算橡胶垫的强度,4种车型的高圆钢弹簧的刚度和强度,二系悬挂系统的稳定性均满足设计要求。