摘要：在收集了我国公路上行驶的单、双后轴整车型的载重车辆轴载资料的基础上,参考国家现行轴限规定与轮胎型号等标准,从路面结构设计的角度上对轴载、轮胎气压、接地压力、轴型参数等荷载特征参数进行了整理分析,采用统计回归方法找到了特征参数的规律和相互关系,进而提出了供路面结构设计的轴型参数:双轮间距、轮距、轴距按额定轴载进行分级的建议表,以及以后轴额定轴载和轴载实载率为自变参量的轮胎接地压力的统一回归式和回归系数,讨论了现行沥青路面结构分析中双轮中心距取3倍荷载当量圆半径宜根据额定轴载和轴载实载率确定适用范围。此研究结果为提高路面结构分析精度提供了可靠的荷载特征参数依据。

摘要：水泥混凝土路面在使用过程中,在行车荷载和外部环境的作用下,板下基础将逐渐产生塑性变形和唧泥,从而形成板下脱空。应用压浆处理能够有效消除板下脱空。压浆效果的好坏与浆体配合比设计及施工过程控制关系很大。文章通过在某高速公路进行认真设计,总结了提出了适应本高速公路的压浆配合比设计及施工控制方法,可供类似工程参考。

摘要：路面在使用过程中,一直遭受水的侵蚀。传统的路面设计一直采用防水设计,使水不能进入路面结构内部。而实际上,水对路面的损坏无处不在。国外的使用经验表明,设置排水基层能够有效延长路面的使用寿命。本文介绍了多孔水泥稳定碎石排水基层在某高速公路上的应用情况。

摘要：为了实现公路行业管理的信息化、现代化和科学化 ,采用GIS技术建立公路设施管理系统已经成为必要。介绍GIS -T和公路设施的特点 ,阐述上海市公路设施管理地理信息系统产生的背景、系统目标、开发方式和结构框架 ,并对系统中数据库管理和设施管理两大部分进行了详细的介绍 ,同时简单描述了系统的建立过程和软件设计。