摘要：针对不同线缆布设下线缆雷电感应耦合特性的问题,搭建由干扰线缆和受扰线缆组成的平行线缆雷电感应耦合仿真模型,研究干扰线缆注入8/20μs、10/1 000μs及0.5μs/100 kHz等雷电浪涌电流时,线缆间水平距离、受扰线缆相对高度和受扰线缆长度对受扰线缆端口负载感应电压的影响规律。结果发现:随两线缆间水平距离的增大,线缆感应电压呈指数衰减;当受扰线缆距地高度由零开始增加时,线缆感应电压近似呈线性快速增加,在两线缆高度相同时达到最大值,之后感应电压随线缆高度的继续增加近似呈线性缓慢减小;受扰线缆感应电压在受扰线缆长度等于干扰线缆长度时达到最大值,在此基础上,减小或增大受扰线缆长度,受扰线缆感应电压均近似呈线性缓慢减小。针对水平间距和相对高度的仿真结果开展验证性试验,试验与仿真结果基本吻合,波形幅值偏差小于5%。

摘要：针对舰船在遭受雷击时表面瞬态电磁场分布特性问题,搭建了舰船雷击瞬态电磁计算模型,计算研究了舰船不同位置注入雷电流A分量时,舰船表面电磁场分布与雷击路径、雷击电流波形以及舰船空间位置等的关系。研究结果表明:舰船表面电场强度和磁场强度波形的变化与雷击电流波形密切相关,雷击电流达到峰值时,舰船表面电场强度和磁场强度达到最大值;舰船表面的电场强度和磁场强度,在雷击点附近最大,整体上随与雷击点之间距离的增大呈指数衰减关系;雷电流泄流路径越短越宽,路径上电场强度和磁场强度衰减速率相对越快,磁场强度随距离变化的衰减速率大于电场强度。此外,曲率半径小的舰船结构,表面电磁场强度相对较大,舰船墙壁与甲板交界处电磁场强度较小,墙壁与甲板起到了电磁屏蔽作用。

摘要：微合金钢必须根据最终用途进行专门设计,因钢的性能是使用的长期表现、担保、安全和经济性的关键。本文阐述了来自生产方所使用的一些微合金化技术。

摘要：如今,新近开发的诸如T／P911和T／P92等9％Cr钢由于其蠕变抗性高,而被用于具有先进蒸汽参数的动力设备中。与T／P91相比,它们的蠕变值明显增加了约10-25％。尽管如此,但它们的使用范围并不能延伸到较高的温度,这是由于它们比诸如X20CrMoV12-1等传统的12％Cr钢或比奥氏体钢的抗氧化性低。为了满足更高的设计参数,Vallourec和Mannesmann Tubes(V&M)已开发了此VM12新钢种。其目的是兼备T／P92 的高蠕变值和改善的抗蒸汽氧化性以适应高达650℃的设计蒸汽温度。此新钢种以12％Cr含量为基础,从而满足抗氧化性的需要。曾成功地生产出工业产品。包括蠕变试验和氧化试验在内的全面特性鉴定展示出良好的状态。

摘要：日本东北大学及医学院义齿材料研究室等单位最近以Ti-10％Mo-2％Fe和Ti-14％Mo为主要成分联合生产了含有Nb、Fe、Ta、Zr的38炉钛合金以进行具有优异冷加工性和生物相容性的新型β型钛合金的合金设计。根据经固溶处理和压缩比达90％的冷轧制及开始裂纹的临界压缩比之后所得到的硬度值来进行冷加工性评定。通常，通过在Ti-14％Mo基合金中优化添加β稳定元素并将β转变温度降低到1000K以下提高β相的热形变稳定性使β型钛合金得到优异的冷加工性。新开发的Ti-14％Mo-3％Nb-1．5％Zr合金在固溶处理及90％压缩比冷轧后所产生的维氏硬度值分别为240和284，

摘要：长期以来对高温下运行的发电和转换装置的寿命预测和寿命的延长都存在着浓厚的兴趣。这个问题源自必须避免造成昂贵的停机和将部件的寿命延长到超过原始的设计寿命，同时也源自安全方面的考虑。这种装置结构材料裸露在高温应用期间其显微组织可以改变，从而可能导致它们的力学性能下降，最终使这些材料的合成性能影响上述装置的剩余寿命。最近以色列有关大学和核研究中心合作通过研究发现长期在540℃的应用会导致应用前钢中存在的原始碳化物的成分、组织形态、尺寸和分布上改变，但这种应用看来不会导致沿晶界产生弱化孔隙。

摘要：据专业外刊最新报道，0vako钢公司新开发了一种0vakyd650钢。这种新开发的液压钢主要用于制造高应力的液压部件。此新钢种具有高的冲击强度和屈服强度，因此，可用来制造薄壁液压缸，为设计和开发具有优越工作性能的轻型液压部件提供了机会。

摘要：以超临界CO_(2)单级离心式压缩机设计及实验经验为基础,设计开发超临界CO_(2)两级离心式压缩机,解决原有单级离心式压缩机存在的气动设计、轴向力平衡以及密封问题,并完成该两级离心式压缩机多进口工况全载实验,实现超临界CO_(2)两级离心式压缩机安全稳定运行,累计运行时间接近100h,运行转速达到100%设计转速,并获取90%、80%、70%等转速下的压缩机性能曲线,实验最大总压比超过2.69,最大质量流量接近16kg/s。从实验对象、实验平台以及实验结果等角度对实验进行详细介绍,为超临界CO_(2)离心式压缩机设计理论及数值模拟研究提供更具价值的实验数据。最后,将实验压缩机与多个型号单级离心式压缩机实验结果进行对比,提出降低转速是提高超临界CO_(2)离心式压缩机性能的技术路径之一。

摘要：就应用于跨临界二氧化碳(TCO_(2))热泵循环中的离心压气机进行设计与数值模拟,使用MW级超临界二氧化碳(SCO_(2))离心压气机的跨临界实验数据进行数值模拟方法验证,使用非线性谐波法进行非定常计算。发现大流量跨临界工况中流道内二氧化碳(CO_(2))冷凝程度显著增加。叶顶间隙泄漏流为两相流,此部分流动会延伸相变区至下游叶片吸力面,影响主流流动。在TCO_(2)循环中给压缩机设置入口过热度可以显著减少冷凝现象。非定常计算中动静干涉现象会影响叶片尾部的压力分布,同时能更准确地识别出叶片扩压器中的回流涡。