摘要：大涵道比发动机的发展对涡轮过渡段设计提出了更高的要求。依据涡轮过渡段设计流程的5个步骤对某大涵道比发动机过渡段进行气动设计,并且对原型进行3维校核分析。总结过渡段内流动的特点,在原型的基础上进行改型设计。结果表明:通过控制流向面积分布规律能够确定过渡段沿流向的压力分布,选择合理的流向面积分布规律形式、改变过渡段流道型线的曲率能够改善当地的局部流动,获得更好的设计。改型设计消除了原型设计中存在的流动分离,并且减小了二次流损失,增大了过渡段的总压恢复系数。

摘要：通过一榀设置K型支撑的高强混凝土框架(UBCBF)和一榀不设支撑的高强混凝土框架(HSCMF)在低周反复荷载下的结构性能的对比试验,着重研究了高强混凝土支撑式框架的承载与变形能力、延性等抗震性能指标以及其变形刚度和破坏机制。试验结果表明,高强混凝土支撑式框架具有初始刚度大、极限承载力高,延性和耗能性能良好的特点。本文结合试验结果及其分析,给出了这种结构的抗侧力恢复力特性和抗震设计建议。

摘要：结合南京新世纪广场工程对高强砼预应力桁架转换层结构的性能进行了试验研究,在试验分析的基础上,提出了预应力砼转换桁架的设计建议,为桁架转换层结构的设计和推广应用提供了可靠的实验依据.

摘要：就转换层大梁对高层建筑迭层桁架式框架结构性能的影响进行了分析研究,提出了该结构形式的合理设计建议,并推荐了几种性能较好的结构方案.

摘要：以国产“结构胶”为主要研究对象,通过系列试验研究和工程开发、应用、验证的基础上,总结出结构胶锚筋加固的设计方法、操作工艺和质量标准、检测方法。为混凝土结构加固、改造提供了一种新的工艺。

摘要：本文较为系统地提出了带预应力混凝土桁架转换层的多、高层建筑结构设计和施工建议，主要包括结构设计总则、结构计算的一般原则、结构设计与构造措施、预应力混凝土设计及结构施工等方面，为带预应力混凝土桁架转换层的多、高层建筑结构的抗震设计和推广应用提供参考。

摘要：本文对多塔楼复杂结构采用多塔楼专用计算程序(MTBSA)与单塔计算程序(TBSA)分别进行了计算分析比较;对转换桁架作为一种转换层的结构型式进行了计算分析;为转换桁架在复杂结构中的应用提供了设计参考.

摘要：结合南京新世纪广场工程，进行了一榀预应力高强混凝土桁架转换层结构在低周反复荷载下的试验，对预应力高强混凝土桁架转换层结构的变形能力、延性系数等抗震性能及其破坏机制作了研究．