摘要：针对济南黄河隧道端头的实际情况,采用冻结法进行止水施工。分析了冻结设计,阐述了施工过程,提出预防控制措施。

摘要：特长隧道长度大、地质复杂,为了使围岩分级与实际的围岩相一致。运用TST技术、超前水平钻孔、监控量测重新确定掌子面前方的地质状况,对围岩再次分级。结论得出设计阶段围岩分级主要对指导设计和招投标具有指导意义,而运用TST技术由于距离短、结果更准确;通过超前水平钻孔过程发生的现象可以判别岩性,监控量测表明了接触压力稳定时间的短长和变化率的大小与围岩等级的高低有关。研究内容对类似工程具有参考意义。

摘要：为了使围岩分级与实际施工的围岩相一致,综合运用TST技术、超前水平钻孔、监控量测等地质预报技术,重新确定掌子面前方的地质状况,对围岩再次分级。结论得出设计阶段围岩分级主要对指导设计和招投标具有指导意义,而运用TST技术由于距离短、结果更准确;通过超前水平钻孔过程发生的现象可以判别岩性,监控量测表明了接触压力稳定时间的短长和变化率的大小与围岩等级的高低有关。研究内容对类似工程具有参考意义。

摘要：该文研究一种基于深度置信网络(deep belief network,DBN)的改进方法,并将其用于航空发电机旋转整流器故障特征提取及诊断操作中。首先,采集发电机交流励磁机励磁电流信号。其次,利用粒子群算法(particle swarm optimization,PSO)对深度置信网络进行训练,用于优化和确定深度置信网络的结构。最后,对所研究的方法进行仿真模型和实际平台的算法验证,并设计一个基于数字信号控制器(digital signal controller,DSC)的紧凑型实时诊断系统,成功实现了算法的移植工作,并取得了理想的诊断效果。

摘要：汽车储物盒导轨注塑时易发生翘曲变形,通过对导轨局部翘曲变形的原因分析,结合注塑的特点,提出了改进方案;考虑材料的分子排列聚集态及功能特性对翘曲变形的影响,选择聚甲醛(POM)材料;采用正交试验设计方法,以导轨的成型工艺参数:模具温度、注射时间、保压压力和冷却时间为实验因子,翘曲变形量为实验目标,运用Moldflow软件对试验方案进行模拟分析,得到导轨的最优成型工艺参数,注塑结果表明,导轨在x向和z向翘曲变形量均已控制在0.5 mm以内,满足生产要求。

摘要：介绍了美的基本属性和基本法则,对拱桥结构形式从美的方面进行了分析,达到了桥梁设计实用、经济、安全、美观的基本原则,并且指出桥梁美学设计应遵从美学原则,发挥形象与逻辑思维,以实现桥梁与环境的有机结合与功能的高度统一。

摘要：为保证框架柱与砖墙壁间的有效连接,提高抗震的整体性,必须在柱与砖墙之间设置拉结钢筋。为满足设计和规范要求,施工单位往往采用不同的设置方式。为此,文章主要对框架墙体拉结钢筋的设置及其拉结方法进行相关的总结和探讨。

摘要：概率型的路面设计方法需要分析和控制施工中的变异特性,只有全面考虑路面变异的影响因素,才能降低路面早期病害发生的几率,从而提高沥青路面质量。笔者依托实际工程的检测数据,计算改性沥青3大指标的概率分布,分析各参数的变异程度,从而提出控制措施。该研究结论对改性沥青路面使用性能和寿命的提高具有现实意义。

摘要：本文对煤矿地质测量空间信息系统的基本功能、结构体系和系统特点分别进行了介绍,就该系统采集煤矿地质测量空间信息数据、设计煤矿地质测量GIS平台、自动生成地质测量图纸三大关键技术进行了展开讨论,并说明了该系统的重要性和发展趋势。

摘要：为研究复杂结构的抗震能力,采用静力弹塑性方法,对两种托墙转换结构在大震作用下的弹塑性地震反应进行分析,通过对结构的延性、承载能力、塑性铰分布、破坏过程的计算和研究,揭示出采用空腹桁架作为转换构件具有更好的弹塑性抗震性能,并探讨了提高空腹桁架转换结构弹塑性抗震能力的措施。