摘要：各种机械设备,由许多部件组装而成,其中各类减速机就是原动机和工作机之间的关键部件,起着传递运动的作用。在电力、矿山、冶金、交通、石油、化工等各行业的设备上应用甚广,据有关资料介绍,我国各种类型的减速机其总量占整个机械设备的10～15％,全国大约有50多万台减速机,在生产实施场地,在各种不同的工况条件下,负载运行,而且我国减速机的设计和使用与世界先进水平相比,具有较大的差距,一般来说,减速机的使用寿命是国外先进水平的一半使用时间,减速机在工业生产中应用量如此大,寿命又如此短,它的性能和质量就直接影响着工业产值和产品了,例如,在一些轧钢机,矿井提升机,水泥磨机等大型联合设备中的减速机,一旦减速机发生故障,就会造成停工停产,降低生产率,增加能源消耗,造成不该有的损失,

摘要：我局矿山村玉泉岭铁矿选矿厂共有4×1．4m湿式自磨机3台，小齿轮使用寿命1．5a左右，大齿轮使用寿命也仅10a左右，过去大齿轮报废后没有修复利用过。在边缘传动磨机中，大小齿轮是重要部件，其费用占整台磨机费用的10％～15％，磨机大小齿轮属于半开式传动，齿轮破坏和失效形式主要是粉尘颗粒的磨损，很少有断齿现象。据观察齿部磨损规律是齿根与齿顶磨损较快，而节圆部磨损较慢，原因是两个相互啮合的渐开线齿廓为高到，节圆上的点为瞬时中心，即相对速度为零，主要是压应力的作用，而没有相对滑动产生剪切作用。相对滑动速度由节点分别向齿顶、齿根逐渐增加，而齿根部大于齿顶部，因此齿根比齿项磨损快。根据齿轮的磨损规律与磨机工作条件，对44XI．4m自磨机齿轮副应用正角变位法进行修复计算结果证明：对双面均匀磨损量不超过30％原始齿厚的大齿轮均可修复利用，同时修复费用比原制造新齿轮费用低得多，而且可提高轮齿接触强度、弯曲强度和使用寿命。一、齿轮设计（修复）的要求条件为了获得修复利用与提高轮齿弯曲与接触强度的双重效果，应用正角变位法进行修复设计，将拟定以下限制条件：（1）轮齿的接触强度与弯曲强度有所提高；（2）被修复的大齿轮要有足够的修复加工量...

摘要：本文阐述了人力资源开发在我国国有企业生产经营中的作用,列举了现阶段我国国有企业人力资源开发中存在的主要问题,设计了构建我国国有企业人力资源开发的新机制,希望能为企业人力资源开发提供参考。

摘要：IP专用承载网是能够同时支持视频、语音、数据、企业互联等多种业务的核心承载平台。IP专用承载网定位于承载安全等级高、有隔离要求、小保障为主的自有系统间流量,主要包括自有业务、支撑类业务及部分集团客户业务。通过对IP专用承载网建设原则进行研究,完善IP专用承载网中的网络结构及建设方案,使IP承载网既具备IP网络的扩展性好、承载业务灵活、低成本等特点,同时具备传输系统的安全性和高可靠性[1]。

摘要：随着5G时代的到来,通信行业又发展到了一个崭新的时代。5G时代不仅能给人们带来超高带宽、超低时延以及超大规模连接的用户体验,其丰富的垂直行业应用将为移动网络带来更多样化的业务需求,与此同时对基础传送网提出了全新的需求。现有传送网技术、网络结构等无法满足5G业务需求,5G传送网规划与演进势在必行。文章重点对目前运营商应用的主要传送网络技术以及技术特征进行了讨论,并就5G背景下运营商传送网络建设的具体策略展开了探讨和分析。

摘要：随着5G应用的发展,人们对网络能力及带宽需求越来越高,这对于作为移动通信网重要根基的数据承载网的发展,既带来了机遇,也带来了挑战。为了更好应对各行业和应用场景的需要,5G承载网在大流量、多业务接入、组网架构和关键技术等方面需要进行突破,但在实际发展过程中,仍面临诸多问题。本文主要针对移动数据承载网的网络结构及家庭宽带、4G/5G、集团专线、算网融合业务接入以及各类云资源池接入的承载需求,根据5G承载网面临的需求及挑战,提出移动承载网规划原则和建设思路,构建“大容量、优结构、低时延、高可靠、广覆盖”的真千兆数据承载网,保障业务高效疏导,提升网络智能化,推动网络转型。

摘要：旅游业作为第三产业,在国民经济体系中占据越来越重要的地位。旅游景区作为旅游业的核心要素,如何提升自身的核心竞争力,显得尤为关键。随着网络信息技术的发展,旅游景区信息化已成为旅游市场发展的趋势,信息技术的使用已经渗透到旅游景区的各个环节。2015年,国家旅游局印发《关于促进智慧旅游发展的指导意见》,明确提出2016年建设第一批智慧旅游景区,到2020年,我国智慧旅游服务能力明显提升。因此,运用新一代网络技术和设备规划实现景区信息化成为智慧旅游景区的核心内容。