摘要：设计合成了异氰酸酯基(NCO)半封端光敏性聚氨酯低聚物,将其接枝到氨基硅氧烷改性的二氧化硅表面,制备了光固化聚氨酯/二氧化硅纳米复合膜。红外光谱和热重分析分析表明低聚物成功接枝到二氧化硅表面,透射电镜和扫描电镜分析表明低聚物改性的二氧化硅在甲苯、聚氨酯树脂中均匀分散,流变、动态力学分析和应力-应变分析表明纳米二氧化硅表面接枝的低聚物与聚氨酯分子之间存在较强相互作用,复合膜的弹性模量、储能模量和拉伸强度得到显著提高。

摘要：在线教学成为“停课不停学”期间的一种重要举措,教师必须为学生提供学习支持以保证在线教学的有效开展。学习支架便是学习支持很好的体现,文章把在线学习支架分为五种类型,并为一线教师提供了不同类型学习支架的表现形式及设计策略。

摘要：以SIMMONS公司生产的SIMMONS-FARREL300 t压装机为硬件平台,针对现有压装机监控系统的不足,依据我国铁道部制定的轮对压装曲线的行业技术标准,基于Microsoft Visual C++6.0开发环境设计了一种由微型计算机控制的轮对压装监控系统,满足了对轮对压装过程中监控压装压力曲线的要求。

摘要：基于教材的章节编排、学科知识的深度与广度对《Essential Chemistry》进行整体介绍;从教材栏目设计、情境创设、活动安排、测评方式及角度分析该教材的特点,结合实践和思考提出教学建议,以期为初中化学教学提供参考。

摘要：针对某带APU的增程式城市电动客车的整车协调控制问题设计了整车控制器,研究了整车控制器的硬件、软件设计,多能源管理和能量优化控制策略。通过动力电池组荷电状态SOC逻辑门限控制策略,当动力电池组SOC低于门限值后,APU开启,起到增程器的作用。整车控制器以瑞萨科技的32位微控制器uPD70F3380为核心,实现数字I/O、模拟量的采集以及CAN总线通信、多能源管理和能量优化控制等功能。经过实车实验,该整车控制器实现了电动客车的APU驱动、混合驱动、纯电驱动等多种工作模式,并有效地提高了能量的利用率,证明了该整车控制器的可行性和控制策略的有效性。

摘要：基于产业要素互补和产业集群的整合视角,对桂林-北部湾经济区两地工业发展的条件基础、工业合作与协同发展的机会以及两地工业发展的合作互补空间等进行了分析,并从人力资源、交通网络等要素互补角度和桂林优势产业积极融入北部湾产业集群的产业互补角度,初步设计了桂林-北部湾经济区持续协同发展的主要双赢模式。

摘要：安全控制单元作为一个通用的组件级安全平台,为不同的上层应用提供了基础支撑,出厂前对其进行硬件功能与性能的检测尤其重要。针对以往测试平台的不足,设计的功能测试平台避免了使用仿真器手工烧录软件;以机笼为单位扩大批量测试的设备数量,提升测试效率;采用网络加调试串口辅助的方式提高故障检测的准确性;加入在线更新镜像功能,为后续的功能测试项提供便捷。

摘要：随着城市的发展,老旧社区难以满足居民的生活需求,还面临公共空间活力不足等问题。本文在研究微更新和工业社区公共空间景观设计的基础上,以洛轴十三号生活区为例,分析社区目前存在的问题,并根据居民需求,合理改造社区公共空间景观,将洛阳工业文化融入其中。以城市微更新的微小渐进、需求导向、经济实用三原则出发,通过丰富空间类型、优化设施、营建景观等,对洛轴十三号生活区公共空间景观进行微更新,旨在为我国社区公共空间景观设计提供参考与借鉴意义。

摘要：为提高Siemens数控技术的通用性,以SINUMERIK840D数控系统为开发平台,利用Siemens提供的OEM(Original Equipment Manufacture)软件包,并充分发挥VB(Visual Basic)和VC++(Visual C++)的接口优势,将VB开发环境下的编程与VC++下的DLL(Dynamic Link Library)文件有机地结合起来。分析了给定数据下凸轮轮廓的算法设计,并在此基础上深入探讨了砂轮中心点的轨迹方程,建立了实际砂轮进给量与凸轮转角之间的数学模型,最终开发出了满足凸轮轴磨床特殊加工工艺的OEM软件。

摘要：为验证数控凸轮磨削控制系统中三闭环的稳定性,根据矢量控制原理,将交流永磁同步电机(PMSM:Per-manent Magnet Synchronous Motor)等效为直流电机系统模型,并应用机理分析法对凸轮旋转轴(C轴)和砂轮进给轴(X轴)进行深入剖析。利用三环(电流环-速度环-位置环)由内而外逐步推导传递函数的方法,建立了整个凸轮轴磨削控制系统的数学模型,并进行了Matlab仿真。结果表明,建立的三环控制系统稳定,为进一步研究凸轮高精度磨削提供了理论基础。