摘要：针对路面裂缝检测场景中裂缝形状不规则和背景复杂引起的检测精度较低的问题,提出了一种基于transformer的端到端路面裂缝检测方法CrackFormerNet.首先,在特征提取阶段,引入多尺度特征融合机制,设计了Multi-Scale Transformer骨干网络,将不同下采样倍率特征图融合,提取细节信息丰富的裂缝纹理特征。其次,提出基于CIoU Loss和L1 Loss的联合回归损失函数来度量预测框和标签间距离,精确评估预测框检测效果。同时,为应对transformer模型收敛缓慢的问题,在编码器-解码器阶段使用Pre-LN Transformer结构,在残差连接内部使用层归一化,加速模型收敛。实验结果表明,方法MAP达到84.2%,优于主流基准方法。与DETR检测方法相比,模型收敛轮次压缩18.4%,检测精度提升3.6%,证明了该方法的有效性。

摘要：介绍了一种基于B/S模式的车辆监控系统的设计思想和实现方案,突破了传统C/S模式的网络局限,实现互联网上的车辆监控作业。系统采用了一种基于J2EE三层架构的WebGIS设计思想,利用Java applet小程序技术和EJB组件技术实现系统的表现层和业务逻辑层,更好地实现了前端表现和业务逻辑的分离,拓宽了传统模式中多用户并发访问和海量空间数据传输的瓶颈。系统多采用开源软件,有效节省系统开发成本。

摘要：设备机组振动对厂房的影响越来越受到人们的重视,已经成为厂房设计和使用中的一个关键问题。基于山西省"十一"五重点工程晋煤集团天溪煤制油分公司10万吨/年煤基MTG合成油示范工程项目,对气化炉运行引起的楼层振动进行了实验研究和计算机模拟,找出了设备机组振动的根源和规律,为减振方案设计提供了依据。