摘要：畸变屈曲是冷弯薄壁卷边槽钢的一种重要屈曲模式,弹性畸变屈曲临界应力是目前一些主要规范计算畸变屈曲的关键。该文首先推导出畸变屈曲模式下,构件纵向翘曲位移的显式计算公式,从而简化计算过程;然后基于经典的薄板理论,计算平面内位移,确定构件平面内的变形,在现有研究基础上得到斜卷边冷弯薄壁槽钢轴压柱弹性畸变屈曲计算公式;最后与有限条法、近似模型计算法进行对比,验证了该文计算方法的正确和有效性。该文中的弹性畸变屈曲计算公式简单,便于手算,可供工程设计人员参考。

摘要：提出变电构架柱新型螺栓连接柱头形式,通过试验研究和有限元计算相结合的方法,验证新型构架柱的可行性。首先,以有限元分析为基础,选取2.5 m构架柱柱头节点作为试验研究对象,分析盖板螺栓数量和竖板厚度变化对节点刚度和强度的影响;其次,结合试件底部位移实测数据对2.5 m节点进行计算,并将结果与实测结果比较,验证了模型计算的可行性;最后,对多种28 m构架柱进行计算,比较分析柱顶挠度和控制点Von-Mises应力,得出节点试件所对应的新型构架柱基本满足工程设计的强度和刚度要求,且与增加盖板螺栓相比,增大竖板厚度是提高构架柱刚度和强度较为有效可行的方法。

摘要：与传统焊接A字变电构架柱相比,新型构架柱螺栓连接柱头各构件关联体小,工厂加工、运输和安装较简单,尤其是镀锌难度和镀锌成本能较大幅度地降低,整体经济性较好。运用有限元分析方法,研究了螺栓连接构架柱的柱高、根开与柱高比值、管壁厚度等因素对构架柱整体刚度和强度的具体影响,为螺栓连接的新型构架柱结构设计和优化提供了有利的理论依据。

摘要：提出了直接考虑腹板最大使用压应力条件下 ,压弯构件腹板高厚比限值计算公式 ,该公式可用于非直接承受动力荷载的压弯钢构件腹板局部稳定性验算 ,可以省略钢结构设计规范关于压弯钢构件局部稳定验算中有效截面法的补充验算。实例计算表明 ,该公式在工程设计中是适用的。

摘要：以国内首个使用Q420圆管作为高耸塔主材的实际工程为研究背景,对这类典型的h形节点进行了足尺试验研究和有限元数值分析,以期准确掌握该类节点的力学行为及应力分布特征,为大规模应用提供更准确的工艺参数,同时也为进一步理论研究提供依据和工程设计参数。

摘要：给出了悬臂压弯构件整体稳定性计算的解析解,并建立了其设计计算的相关公式.用试验资料验证了设计相关公式的工程适用性.

摘要：基于内力重分布分析方法,提出了躲水楼结构加固方案.此方案节约投资,施工快,且施工时不对非加固结构产生扰动.

摘要：我国现有规范给出的大规格角钢准距是基于常规角钢的研究结果得来的,不能充分发挥大角钢的力学优势。对节点螺栓布置的约束条件进行分析,并研究了大角钢节点的破坏截面及减孔数计算方法。在此基础上,以∠250×26为例进行了57组准距方案的有限元计算,对比分析了节点的极限承载力、变形及破坏形态等力学特征,进而得到大角钢的理想准距。结果表明:大角钢的理想准距与螺栓规格有关,现有规范不区分螺栓规格的做法不合理。提出了适用于∠250系列角钢的理想准距方案,可为工程实践提供借鉴。

摘要：《钢结构设计规范》(GB50017—2003)采取新的方法验算吊车梁容许挠度,并给出了容许挠度限值。对新旧规范吊车梁挠度验算方法进行对比研究。按新旧规范所给的验算方法,对工程实例进行计算。计算结果表明,新规范所给容许挠度限值偏严,会过多地增加吊车梁的用钢量。提出了新的容许挠度建议值。

摘要：针对某钢厂主厂房改造进行全面校算 ,对不满足的部位进行了加固处理。计算发现 ,一般设计手册和设计软件中考虑的荷载组合工况偏少 ,不足以得出最不利内力。还提出了吊车梁在新荷载作用下的实用剩余疲劳寿命计算方法。