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基于LNG冷■与燃料电池余热利用的TRCC串联系统: 收藏
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引用; 《山东大学学报（工学版）》2019年第5期49卷 52-57页; 作者：郭英伦郗富强苏瑞智李国祥于泽庭山东大学能源与动力工程学院山东济南250061 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061; 提出一种基于固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)和跨临界二氧化碳循环(transcritical carbon dioxide cycle,TRCC)的联合发电系统,采用跨临界二氧化碳循环来回收SOFC的排气余热,同时利用了LNG冷量[火用]。建立该系统的...; 提出一种基于固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell, SOFC)和跨临界二氧化碳循环(transcritical carbon dioxide cycle,TRCC)的联合发电系统,采用跨临界二氧化碳循环来回收SOFC的排气余热,同时利用了LNG冷量[火用]。建立该系统的数学模型,分析参数变化对系统性能的影响。结果表明,在设计条件下,SOFC、TRCC和整个系统的热效率分别为64.2%、22.4%和74.1%,系统热效率随着燃料电池入口温度增加而增加,以及水蒸气碳比的增加而降低;系统热效率随着TRCC的透平入口压力的升高而升高。; 来源：详细信息评论

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