摘要：比例导引律是当前研究最活跃和应用最广泛的制导规律之一,文中试图将其应用于机动弹头激光末制导系统的方案研究和设计。从分析某型激光导引头的工作原理入手,较为深入的讨论了比例导引律对激光导引头的要求,分析了激光导引头比例导引信号的形成与工作过程,并建立了导引头小回路的简化控制模型。由于机动弹头末制导的控制可以分解到俯冲和转弯两个控制平面上分别进行控制,故应用二次型最优控制理论对其比例导航参数分别进行了设计,为下一阶段工程设计的顺利开展提供了参考。

摘要：建立了激光半主动寻的末制导目标追踪模型,从探测距离的角度论证了其在机动弹头末制导上应用的理论可行性。建立了比例导引法的修偏模型,对机动弹头末制导段弹道的弹道倾角和速度提出了要求,从而提出了末制导段弹道设计的基本思路,最后从工程的角度提出一些可供参考的设想和建议。

摘要：简要分析了机动弹头激光末制导的必要性和可行性。针对机动弹头再入弹道和制导方式的特殊性,分析了激光末制导机动弹头姿控系统设计的关键技术。通过与传统控制方案的对比,提出指令前馈和变结构反馈的复合控制方案。仿真结果表明,系统具有较好的鲁棒性,能够基本满足系统姿态控制设计要求。

摘要：随着民用飞机技术精细化和产品复杂性的提高,民用飞机设计已从传统的基于文档的系统工程转变为基于模型的系统工程,系统表达也从以文档为中心转变为以模型为中心。为进一步提高民用飞机设计中系统建模的模型质量与正确性,进而缩短设计的开发周期与成本,探究以模型驱动及验证为主导的系统工程方法在民用飞机设计领域的适用性,建立民用飞机设计的系统工程框架,用以支持民用飞机的可靠设计与高效交付。以Harmony SE建模方法为切入点,介绍其工作流程和建模思想;分析民用飞机在系统工程实践中出现的突出问题,说明Harmony SE方法在民用飞机系统工程领域的适用性,建立民用飞机设计的系统工程实践体系;以油箱增压组件为研究对象,应用实践体系开展组件级系统工程实践。结果表明,文中所提出的民用飞机设计系统工程体系和方法能够正确合理地分配设计需求并建立完整的系统模型,有助于提升现阶段民用飞机设计的效率与准确性。

摘要：聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)是热塑性聚酯中最常用的一类,具有良好的力学性能、耐磨性、耐热性、尺寸稳定性等。基于杜邦公司的“三釜”工艺,设计了由3个反应釜和2个分离器组成的带有循环生产的PET模拟流程,并进行了对苯二甲酸(TPA)/乙二醇(EG)进料量、酯化釜内部压力与温度以及酯化釜/终聚釜停留时间对产品聚合度和分子量的影响分析。结果表明:若要得到高聚合度的PET,应该使用多个反应釜串联的方式;在流程中,由于循环的存在,选择TPA与EG的进料质量比为2.54∶1,压力为1.013~202.650 kPa,最优操作温度为260~280℃;在实际生产中,初期应该使用较高的压力,之后逐级降低反应压力,形成一定的差压;在反应初期应尽量降低反应温度,到了反应中后期,可逐级提升反应温度;延长体系在终聚釜中的停留时间,可大幅度提高产品的聚合度。此结果可为下一步工业优化生产提供可靠的模型基础。