摘要：传统矿山架空乘人索道作为地下矿井、巷道的重要载人设备存在速度慢、安全性低的缺点。据此提出了一种高速、安全的新型脱挂式矿山架空乘人索道方案,并对其迂回轮体进行了结构设计与优化分析。文中应用Ansys Workbench软件对初步设计的迂回轮体进行了强度分析,结果表明该方案安全系数过高,需进行优化设计。通过对腹板厚度为12 mm、16 mm的模型进行分析,确定了较为理想的腹板厚度为16 mm;同时为进一步减轻轮体质量、改善其受力情况,对轮体进行了开孔设计,确定了2孔间连接钢板宽度为180 mm的条件下开孔处内外侧圆角分别为100 mm、180 mm时,轮体结构较为合理。

摘要：文中对井下载人索道驱动轮体进行了三维建模,并针对2种不同的腹板减重孔结构进行了静力学分析,完成了网格无关性验证,并通过分析结果确定了轮体结构,保证了结构的可靠性。同时,进一步对轮体结构进行振动性能分析,得到了轮体前几阶固有频率和模态振型,其结果可为物理试验提供有效指导。

摘要：为研究浅埋电力隧道在公交车移动荷载作用下的结构动力响应情况,以某城市既有浅埋电力隧道为例,建立了“公交车荷载-道路-电力隧道”多元耦合动力分析模型,并对公交车移动荷载加以简化,重点分析了公交车以36、54、72 km/h三种车速情况下路面和隧道顶板的动力响应特征。结果表明,在36、54、72 km/h三种不同车速条件下,路面和隧道顶板的最大沉降量和最大振动应力幅值随车速变化的幅度较小,而它们的最大振动速度幅值和最大振动加速度幅值随车速变化的幅度较大,但整体上路面和隧道顶板的振动效应随车速提高而增长。因此,在实际工程中应加强管控高速运营公交车辆对既有电力隧道产生的不利振动影响。

摘要：目的:探讨无牙颌的种植义齿修复。方法:对39例无牙颌患者采用固定种植义齿、杆卡种植覆盖义齿、球帽附着体种植覆盖义齿、磁性附着体种植覆盖义齿修复,于戴牙后3个月、6个月、l年复诊,观察义齿使用情况,种植体周围骨吸收情况及牙槽嵴吸收情况。结果:所有患者种植修复后义齿在固位性、稳定性及咀嚼效果上均获得了较满意的效果。有2名患者对固定种植义齿修复后的义齿美观情况满意度稍差。采用粘膜支持型杆卡覆盖义齿修复的2名患者一人给予义齿重衬,一人改为固定种植义齿修复。采用种植体支持型杆卡覆盖义齿修复的患者远中2枚种植体远中骨吸收量较大。结论:在条件允许的情况下,应优先选择固定种植义齿。在无法行固定种植义齿修复时,覆盖种植义齿的设计是整个治疗过程中最重要的环节。

摘要：将模糊自适应的控制模型与常规PID控制算法相结合,设计一种自适应模糊PID控制器,利用这种控制器的控制参数在线调整功能,以适应被控过程的参数时变性,并将其应用于风力发电机试验系统电源组的控制系统,来改善试验系统电源组的控制性能.结果表明,控制器参数易于整定,且具有较好的自适应性.应用自适应模糊PID控制的风力发电机试验系统电源组的控制系统能够适应被控对象在较大范围内的变化,具有较强的自适应性和优良的控制性能.

摘要：2016年12月18日，中国电建设计的世界首台水力式升船机在景洪水电站投入使用，这是我国第一座具有自主知识产权的新型升船机，是中国水电百年来第一项原创性技术。升船机最大提升高度66.86米，过船吨位500吨，升降时间全程仅17分钟，年货运量124.5万吨。

摘要：厦门某印染厂位于沟谷残丘场地起伏较大的地区,在该厂练漂印染车间基础设计和地基处理中,根据其特定的工程地质条件,结合上部荷载情况,对其基础设计和地基处理进行了多方案比较,分别采用直径350mm不同长度沉管灌注桩基础、短柱式钢筋砼杯口基础和浅埋式钢筋砼杯口基础,并通过计算按《工业与民用建筑地基基础设计规范》(TJ 7-74)要求控制基础沉降差,以克服地基不均匀沉降影响,该车间通过建成后近五年的使用检验,证明其基础设计和地基处理是成功的。

摘要：本文介绍迭合楼板正截面强度和迭合面抗剪强度的计算方法,以及迭合楼板抗裂度验算和变形验算,并分别与其试验结果进行了对比分析。同时介绍了迭合楼板设计中的几个主要构造问题。

摘要：介绍了某聚合大楼砼严重施工质量事故情况.事故的原因分析及加固处理方法,可供设计施工同类型结构时参考.

摘要：该文首先提出了城市灯光环境规划设计的基本原则 ,接着分析了灯光规划设计步骤 ,最后重点介绍了建筑物、市政道路、市政桥梁。