摘要：传统矿山架空乘人索道作为地下矿井、巷道的重要载人设备存在速度慢、安全性低的缺点。据此提出了一种高速、安全的新型脱挂式矿山架空乘人索道方案,并对其迂回轮体进行了结构设计与优化分析。文中应用Ansys Workbench软件对初步设计的迂回轮体进行了强度分析,结果表明该方案安全系数过高,需进行优化设计。通过对腹板厚度为12 mm、16 mm的模型进行分析,确定了较为理想的腹板厚度为16 mm;同时为进一步减轻轮体质量、改善其受力情况,对轮体进行了开孔设计,确定了2孔间连接钢板宽度为180 mm的条件下开孔处内外侧圆角分别为100 mm、180 mm时,轮体结构较为合理。

摘要：文中对井下载人索道驱动轮体进行了三维建模,并针对2种不同的腹板减重孔结构进行了静力学分析,完成了网格无关性验证,并通过分析结果确定了轮体结构,保证了结构的可靠性。同时,进一步对轮体结构进行振动性能分析,得到了轮体前几阶固有频率和模态振型,其结果可为物理试验提供有效指导。

摘要：驱动轮体是客运索道的重要部件,在运行过程中一直承受较大钢丝绳张力作用,保证其安全运行是客运索道正常工作及保障乘客安全的关键。因此,有必要对其强度和刚度进行分析。文中根据轮体传动欧拉公式,推导了出了驱动轮体包角范围内各位置承受的正压力载荷,并利用非线性有限元法对某新型驱动轮体结构进行仿真分析,得到了各工况下的响应云图,结果表明驱动轮体结构设计合理,满足使用要求。文中所述的建模方法、分析结果可为轮体结构的设计优化提供一定的参考。

摘要：利用自行设计的一套强度试样，测量了Ｖ法铸型的抗剪强度和抗压强度；系统地分析了Ｖ法铸型的内外压差与两种强度之间的定量关系；探讨了Ｖ法铸型强度形成的内在机理。

摘要：为研究真空密封铸型在压力下的强度、硬度，设计制造了压力罐，并测试了压力罐内压力为１、２、３、４个大气压时真空密封铸型的抗压、抗剪、抗拉强度及压力为１、２、３、４、５、６、７个大气压时铸型的硬度。结果表明，ＰＶ法铸造的铸型强度、硬度远高于普通Ｖ法铸型和一般砂型，有利于生产尺寸精度较高的铸件。