摘要：枢纽经济已成为国家及省市关注的发展重点,但目前其顶层设计和规划编制体系尚未建立。基于国家、省、市已出台的有关政策文件,从货运物流的角度论证物流、枢纽和经济的关联性,从物流成本的角度指出物流枢纽经济衔接不畅是造成物流成本偏高的关键因素,其根源之一即交通规划、物流规划和产业规划3类规划缺乏融合,未能形成合力。以现有研究为基础,提出物流枢纽经济规划编制总体框架,明确量化分析、集聚发展、多式联运、产业耦合和政策配套5大技术要点,并结合湖北襄阳的规划实践探索具体方法,助力枢纽经济发展壮大。

摘要：中国城市老城区街道更新与治理层面的规划设计体系尚未成熟,传统的道路交通设计在体系和方法上迫切需要转型。以北京市东四南北大街综合整治提升为例,总结老城区街道治理规划具有功能落实难、设施多头管理、需求多元融合等特点。提出将交通设计作为统筹协调街道各要素的平台,建立面向城市治理的老城区街道更新设计技术体系。从体系框架、价值导向、设计方法、建设手段四个方面阐述老城区街道更新设计的方法和工作重点:通过强化街道设计的统筹协调作用,提升城市治理的系统性;明确城市治理的价值导向,将街道空间资源分配向绿色交通和公共空间倾斜;通过精细化、全要素的设计方法,推动设施建设智慧化,综合提升街道空间品质。

摘要：引言作为北京冬奥会的重要配套工程,京张高铁于2016年开工建设,2019年12月30日正式通车,是我国第一条采用自主研发的北斗卫星导航系统、设计时速为350公里/小时的智能化高速铁路,与百年前的京张铁路一样,成为了国家创新的体现。