摘要：本文介绍了西安市双港快速通道的项目背景、工程概况、功能定位、建设条件及设计原则。阐述了双港快速通道的技术标准,重点对路线选线方案进行了详细的论述,并提出了总体方案。

摘要：为加快推进大西安快速路体系的构建,通过交通量分析,确定了西安市西太路快速化改造的设计标准,介绍了改造总体方案以及立交节点方案,为城市道路快速化改造提供了借鉴。

摘要：结合某水泥路面加铺工程实例,对水泥-乳化沥青半柔性混合料的配合比设计进行了研究。以劈裂强度作为控制指标确定半柔性混合料的乳化沥青用量、用水量和水泥用量。通过路用性能试验验证了半柔性材料在水泥路面加铺改造工程中的可行性。可以为材料的进一步推广提供参考。

摘要：针对隧道进出口段路面结冰、低温裂缝等病害,以青海共玉公路通天河隧道为例,利用有限元法,建立了隧道进出口段路面温度场计算模型,并结合当地环境因素,确定了温度场边界条件控制方程。在此基础上,分析夏季持续高温环境及冬季持续低温环境下隧道进出口段路面结构的温度、温度梯度变化特性。结果表明:夏季,隧道洞外20m至洞内20 m纵向空间内路面的温度极值急剧下降;冬季,洞外各结构层顶面温度极值自洞外100 m至洞口逐渐上升,洞内各结构层顶面温度极值自洞口至洞内100 m逐渐降低。进出口段路面各结构层顶面夏冬两季最高温度梯度纵向分布在洞外20 m至洞内20 m的范围内变化较大,呈现凸形趋势,洞外路表温度梯度高于洞内。