摘要：通过对大型调距桨桨毂铸造工艺的研究,探讨其铸造工艺的设计、造型及铜合金的熔炼和浇注。采用底浇注系统,增加内浇道的数量,同时适当提高浇注温度,减少或消除桨毂的铸造缺陷,得到高质量的产品。

摘要：结合某工程实例,分析了长螺旋钻孔压灌桩施工中常出现的桩头缺陷,探索了桩头缺陷的产生原因,并根据相关规范,提出了一些预防措施和建议,以期为类似工程提供指导。

摘要：探讨了长螺旋钻孔压灌桩钢筋笼安装偏差问题,针对这些问题对其产生原因进行了分析,并提出一些防治措施和建议,实践证明:采用长螺旋钻孔压灌桩具有较好的经济效益和社会效益,值得推广。

摘要：由于当前已有方法未能对基坑稳定性产生影响的因素进行分析,导致预测结果不准确,加固方案不理想。提出一种岩土工程中基坑边坡滑坡风险预测及加固方法,将基坑土体的黏聚力以及内摩擦角等5个影响因素作为研究对象,分析不同影响因素对基坑边坡稳定性产生的影响。将不同影响因素作为输入层,引入小波作为预测的前置处理工具,构建岩土工程中基坑边坡滑坡风险预测模型,通过预测结果制定对应的加固方案。经实验测试证明,所提方法可以获取高精度的预测结果,同时制定令人满意的的加固方案。

摘要：由于当前教育平台并发性能不足,导致无法同时满足多用户请求。针对上述问题,结合以往其它课程科目教育平台设计经验,实现了网络思政教育平台在新媒体环境中的应用。首先介绍平台设计涉及到的四种关键技术,即新媒体技术、JavaScript、SQL Server以及MD5加密技术,其次基于B/S结构,搭建系统整体框架,然后设计平台主要硬件,再然后设计平台功能模块,包括用户管理模块设计、网络教学模块、网络学习模块、网络交流模块、资源管理模块等,最后实现网络思政教育平台在新媒体环境中的应用。结果表明300个用户持续3分钟并发对服务端发送数据,服务器对事件响应时间均在3秒内;请求成功率均为100%,说明300个用户均成功登陆系统。由此证明,本平台能在规定的时间内完成多用户请求,并发性能增强。

摘要：研究了面向转向架故障预警的轨边综合检测系统软硬件设计方法和样机实现,检测功能包含动态轮轨作用力、转向架运动稳定性和曲线通过性能三个模块。轮轨力检测子系统针对车轮踏面损伤和轮重均衡类故障,采用轨腰应变桥路与接近开关实现连续测量。失稳检测子系统针对转向架蛇行失稳和车轮偏磨等故障,采用非接触式电涡流传感器测量轮轨动态几何间隙。曲线通过性能检测子系统针对车辆曲线运行时脱轨系数、减载率以及轮轴横向力指标异常故障,通过测量轮轨横、垂作用力,基于多维数据和深度学习算法识别因轮轨异常磨耗或悬挂系统特性劣化导致的转向架曲线通过不良故障。主控软件采用设计模式满足功能柔性扩展需求,模块内部紧聚合而模块间松耦合。基于消息生产-消费、多数据队列模式实现异构硬件设备互联、传感器信号异速采集存储、数据实时计算以及数据库异步访问等集成机制。基于本地Web服务器和客户端浏览器实现用户界面,数据可视化与轨边数据采集分析功能完全解耦。