摘要：FGH96高温合金的再结晶主要包括孕育期、形核期和晶核长大期。再结晶形核与长大对温度非常敏感:当变形量较小时,在1050℃充分形核,在1080℃再结晶晶核等轴化过程稳定,能够得到均匀细小的等轴晶,而当温度高于1110℃时,再结晶等轴晶粒显著长大;随着变形量的增大,获得细晶粒的温度由1110℃降低到1080℃左右。促进形核、抑制晶粒长大均有利于晶粒细化。另外,再结晶优先在原始颗粒边界发生,当变形不充分时,内部残留未再结晶区,得到不完全再结晶组织,即"项链"组织。同时,这种组织也是粉末冶金材料晶粒细化过程中必然存在的中间态特征组织,随着变形方向的增加、累积变形量的增大,原始颗粒中心区域能够发生再结晶,"项链"组织也逐渐转化成等轴细晶组织。

摘要：以大型汽轮机转子叶轮为例 ,针对直径在Φ10 0 0mm以上的特大型薄饼类锻件的锤上模锻进行了工艺分析 ,并采用旋转分步锻造法[1] ,设计了特殊结构的模具 ,解决了普通锻锤设备打击能量严重不足的矛盾。经生产证明 ,模具使用可靠 ,工艺方法可行 。

摘要：采用正交试验设计方法对2A02铝合金锻造工艺参数和时效热处理制度进行了研究。结果表明,时效温度、固溶时间对2A02铝合金的力学性能影响比较显著。2A02铝合金的最优锻造及热处理工艺为:锻造温度460℃,变形程度50%,固溶时间3 h,时效温度190℃,时效时间20 h。

摘要：研究了不同热处理工艺下H13热作模具钢的显微组织和力学性能及其对钛合金叶片用H13钢挤杆模寿命的影响。结果表明,H13钢在经过1040℃×4 h淬火+585℃×6 h两次回火后组织为索氏体+少量回火马氏体+细小碳化物,其在强度、塑性、韧性和硬度上表现出更优异的性能,可满足钛合金叶片挤杆模的设计要求,并明显的提高模具的使用寿命。

摘要：利用NDPFORTRAN编译器的GREX图形库 ,使得所设计的有限元系统的网格重分功能模块在被调用时能够在屏幕上显示新旧网格的吻合情况 ,可直观比较新旧网格、直接修改新网格的节点位置 ,使得网格重分后新旧网格吻合程度很高。另外还有效而成功地解决了二维有限元计算中网格重分时的新旧网格场量传递问题。

摘要：随着航空工业的迅速发展,钛合金在飞机及发动机上得到了越来越多的应用。钛合金变形抗力大,组织和性能对变形条件要求严格,且价格昂贵,尤其适合于等温模锻,特别是对大型复杂的航空锻件更是如此。欧美和前苏联在这方面取得了较大进展。

摘要：在锻件生产中 ,实现性能剪裁 (即根据锻件各部位在工作环境下的温度、载荷取得相应的组织、性能 )是一项困难的任务。研究发现 ,通过合理设计锻造、热处理工艺和预制锻坯 ,可实现两相钛合金压气机盘的性能剪裁 (即盘缘与盘体具有不同的组织、性能 )

摘要：通过将两相钛合金毛坯组织改变为针状α′相过饱和马氏体 ,根据盘形零件各部位在工作环境下对组织形态的要求各不相同 ,设计了能控制应变量的毛坯形状和规格 ,制造出轮缘具有网篮状组织或魏氏组织 ,而轮辐、轮毂具有等轴细晶组织的双重组织—双重性能的压气机盘 ,以满足工作温度梯度、应力梯度较大的航空发动机内压缩机用盘形件的要求。

摘要：目前国内外对钛基合金晶粒细化研究的报道很多,主要是从细晶钛基合金的制备角度研究和介绍了细化方法,对钛基合金成形和加工过程中存在的晶粒细化方法缺乏较系统、完整的总结,这对于材料研究的协调发展是非常不利的。因此本课题以钛基合金晶粒细化机理为线索,构造了以合金成分设计、铸造成形、焊接成形、塑性成形、粉末成形、喷射成形、激光成形、半固态成形及热处理等制备、成形和加工方法为框架的钛基合金晶粒细化体系,希望能为钛基合金的工艺创新和理论创新带来一定的参考和启示。

摘要：通过对具有不同高宽比,并有Z、Ч、H字形断面形状的钛合金高筋薄腹板框结构件的等温成形过程进行物理模拟,发现:无论成形件是何种截面、何种形状毛坯,其充填型槽的能力均随变形量的增大而增大;金属向凸弧方向、宽型腔处的流动速度快于向凹弧方向、窄型腔处;毛坯形状应符合各部位所需金属量与转移路程最短的原则设计;用铝合金模拟钛合金等温成形可较为真实地反映出钛合金等温成形时的流动和充填能力。