摘要：本文针对老挝地区光伏规模化创新模式研究进行探讨,并结合应用案例和重点发展方向,提出推荐开发政策。电力系统概况电力工业是老挝最主要和发展最快的产业,也是发展潜力最大、前景最为广阔的产业。截止2018年底,老挝的电力总装机量为7436.59MW。其中,水电5353.1MW(占比73.91%),火电1898MW(占比25.52%),太阳能发电34MW(占比0.46%),生物质能发电8MW(占比0.11%)。目前,老挝只有0.57%(42MW)的发电量来自于新能源发电。

摘要：对松木桩复合地基承载力和重力式挡土墙地基的受力特点,并通过加固工程实例证明松木桩用于加固软土地基是一种有效的方法。

摘要：针对当前去雾算法未考虑交通监控图像中雾气浓度分布不均匀的问题,提出了波长相关物理成像模型的去雾算法.首先,根据波长与雾气浓度的相关性,构建了适用于交通监控图像的波长相关物理成像模型.然后,根据波长与颜色的相关性,设计出基于最大模糊相关图割的透射率估计算法.考虑到灰度值存在交叉重叠的模糊特性,及景物的空间相关性,利用递推的最大模糊相关算法快速获取景物划分信息,并用此信息设计图割的数据项,实施图割.该策略将基于阈值的分割算法与基于空间相关性的图割算法相结合,确保了景物的空间相关性,提高了分割精度,避免白色目标的误分.最后,通过分割结果中的天空区域,准确地计算大气光,实施去雾.在500幅仿真图像及真实图像上的测试结果表明,该算法较已有去雾算法的去雾精度至少提高7%,运行时间至少缩短了约15%,可用于交通监控系统的图像去雾处理中.

摘要：针对并行耦合设计任务工期模型所存在的离散性和未考虑设计人员学习效应等问题,分别引入状态空间法和学习效应函数对模型进行修正和完善,建立了基于状态空间法并考虑学习效应的并行耦合设计任务工期模型.通过对某空气进化器开发过程的应用分析,验证了该模型的有效性.

摘要：为保证混凝土斜拉桥成桥后的线形和内力满足设计要求,本文以某独塔斜拉桥为研究对象,建立全桥空间杆系模型对施工索力参数进行敏感性分析,研究施工索力变化对成桥状态的主梁内力及主梁线形的影响。结果表明,跨中斜拉索三张索力变化对成桥线形和应力影响最显著,跨中斜拉索是施工控制关键索。分析结果可应用于施工监控,更好的提高施工控制精度。

摘要：文章以某独塔斜拉桥为背景,建立Midas/Civil有限元分析模型对塔柱施工进行模拟,在此基础上进行了塔柱临时横撑数量研究。分别对比二、三道、四道横撑下,桥塔的最大拉应力、变形、稳定性,确定最优横撑数量及其位置,并分析施加顶推力对桥塔应力的影响。其计算结果表明三道临时横撑设计较合理,施加顶推力能够大幅减小桥塔结构所出现的拉应力,并提高施工过程中结构安全系数,且下塔柱第一道临时横撑对桥塔施工阶段最大拉应力影响最大。