摘要：飞行器动力学建模中采用面向对象的设计样式,可极大提高动力学建模的水平和效率。本文探讨了手柄本体样式、容器样式、通用积分样式、层次聚合样式等在动力学建模中的应用,并给出了具体实例。其中,通用积分样式和层次聚合样式是针对飞行器动力学建模的特点由本文新提出的。通用积分样式是动力学建模的基础架构,可提供积分右函数与系统状态计算的分离以及积分方法选取与右函数的分离,增强了系统开发的灵活性。层次聚合样式通过在类体系的不同层次采用不同的聚合方式,为灵活性与方便性的不同取舍提供了支持。本文的工作验证了设计样式在动力学建模领域应用的有效性。

摘要：建立了自燃液体火箭推进剂爆炸热辐射效应和冲击波特性理论模型，介绍了实验研究的方法，给出了Ｎ２Ｏ４／ＵＤＭＨ液体推进剂爆炸产生的火球直径、火球温度、火球辐射热流、爆炸冲击波超压值等参数计算与实验观测结果，结果表明计算结果与实验观测结果吻合。由Ｎ２Ｏ４／ＵＤＭＨ液体火箭推进剂爆炸产生的火球最大直径Ｄｍａｘ和火球持续时间ｔ０是推进剂总重量Ｗ０的函数，根据实验数据整理的函数关系式：利用该理论模型预测了大型Ｎ２Ｏ４／ＵＤＭＨ组元液体推进剂运载火箭发生爆炸事故产生的上述参数，以及热辐射和冲击波不发生破坏和危害的安全距离。该计算模型可为载人航天器逃逸系统及航天靶场设计提供理论数据。

摘要：采用自行设计的两相喷雾实验设备和测量装置，通过ＭＦ激光散射测粒仪，对液氧液氢火箭发动机所用量气液同轴离心式喷嘴后方喷雾液滴的平均直径ＭＭＤ和液滴尺寸分布指数ｎ等雾化特性，进行了试验研究，测量了Ａ型喷嘴在不同气体和液体喷注压降、不同空间位置的喷雾特性。分析了气体喷注压降一定时液体喷注压降对雾化特性的影响规律，以及当液体喷注压降一定时气体喷注压降对雾化特性的影响规律，得出了一些有意义的结论。研完结果对气液同轴离心式喷嘴设计有一定的指导意义。

摘要：根据 LVMD软件系统的需求 ,结合工程实际 ,有针对性地设计了一套基于 CORBA的分布式系统应用程序的开发和系统集成方案。经软件工程的实践验证 ,证实是可行的 ,能有效地满足分布式计算的要求 ,在一定程度上提高了软件的集成效率。

摘要：简要介绍了一套OA软件系统。该系统使用VisualBasic和ADO方法成功实现了在SQL-Server数据库和Word文档之间进行数据交互,具有对Word文档进行读写和对数据库中信息进行相关处理的功能。文章首先分析了该软件系统的应用背景、理论基础和总体设计架构方案,介绍了软件具有的功能及模块结构,然后根据文档信息的录入检测、信息读取、容错和报错机制、已读信息写入数据库等文档信息录入过程,以及查询、统计、导入、导出等已录入信息的处理流程分别阐述了软件编程的实现原理和方法,并给出了相应的主要程序代码,最后说明了该软件系统的实际应用效果。

摘要：本文对《航天工程学》教学课件的类型、特点与功能进行了介绍,对课件在教学过程中发挥的作用与效果进行了说明。