摘要：【目的】研究圆柱式滴头镶嵌方式对滴灌毛管水力特性的影响。【方法】对2种内镶式滴灌毛管和1种外包式滴灌毛管进行灌水试验,同时采用计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法对3种滴灌毛管进行数值模拟并验证。在此基础上,对不同滴头流量下内镶式及外包式滴灌毛管水头损失及铺设长度进行模拟计算。【结果】滴头内镶式及外包式滴灌毛管总水头损失模拟值略低于实测值,滴头外包式滴灌毛管模拟值与实测值相对偏差较小;滴头镶嵌方式对滴灌毛管水力特性影响显著,滴头外包式滴灌毛管相较滴头内镶式滴灌毛管总水头损失较小,总水头损失减小比例超过49.2%,且随滴头流量增加总水头损失减小比例逐渐增大;滴头外包式滴灌毛管最大铺设长度较滴头内镶式滴灌毛管更长,长度增加了21.6%~56.9%;滴头内镶式滴灌毛管总水头损失相对更大的主要原因是断面流速再分布引起压力梯度急变消耗了大量水流能量。【结论】滴头外包式滴灌毛管水力性能优于滴头内镶式滴灌毛管,对于长距离经济作物滴灌系统设计,可优先考虑滴头外包式滴灌毛管。

摘要：分段进水缺氧/好氧(A/O)工艺是一种高效的污水生物脱氮工艺,在此主要介绍了分段进水生物脱氮工艺的系统工作原理及工艺特性,探讨了该工艺运行操作和设计的几个重要影响因素,如进水流量分配比、溶解氧、污泥回流比、C/N比等,并且对分段进水最高理论脱氮率进行了描述。

摘要：《西游记》比照凡间封建政体和社会生活,构架起全书庞大的仙佛神妖体系及错综复杂的关系网络。书中无论高居天国、法力无边的神圣仙佛还是深藏洞窟、诡计多端的魔妖精怪,无不展示出普通人性中的贪顽嗔痴、喜怒哀乐等可爱可憎可笑的人间烟火气息。神界妖界内部以及两界之间,处处充满红尘江湖中司空见惯的等级、算计、压迫、争斗,以致本应尽善尽美的神圣天国与凡尘俗世并无两样。《西游记》这种"魔幻现实"的神奇构思和凡仙混搭的戏谑手法,意在言外地传达出作者对现实人生和社会问题的思考与探索。

摘要：分子倒置探针技术是一项新发展起来的用于目标序列捕获的分子生物学技术,该技术通过设计特异的探针对已知的特定目的基因组序列进行捕获,将目标序列DNA富集后再利用芯片杂交或测序进行检测。此技术有助于研究人员对大样本中的基因组重要区域进行研究,避免了全基因组研究费用高、分析困难等问题。并且,分子倒置探针技术弥补了杂交捕获技术、PCR捕获技术等分子捕获手段的不足,为动植物及病原菌重要DNA片段的研究提供强有力的技术支持。目前,分子倒置探针技术广泛应用于单核苷酸多态性(SNP)分型、外显子测序、拷贝数变异、杂合性丢失、体细胞突变、DNA甲基化和可变剪接等方面的研究。由于其特异性强、重复性好、操作简单、费用低廉,并对DNA完整度要求不高,适用于福尔马林石蜡包埋样本分析等特点,分子倒置探针技术的应用越来越广泛。然而,分子倒置探针技术在探针设计及数据分析软件研发等方面仍存在一些不足,还需要进一步的优化完善。为促进相关领域学者全面了解该技术,综述了分子倒置探针技术的基本原理、发展历程、技术特点及在疾病研究领域的应用,讨论了分子倒置探针技术的价值及存在的问题。

摘要：为提高建筑外墙接缝密封的耐久性,文章在明确建筑外墙接缝密封胶现场施工原理的基础上,设计了一种新型施工技术。通过选择接缝密封胶标准,计算接缝位移量,然后通过误差补偿的方式,得出最终经过误差补偿后的接缝宽度,设定接缝密封胶嵌填深度,嵌填密封胶,并通过压水试验及施工后节点保护,完成建筑外墙接缝密封胶现场施工,进而提高建筑外墙接缝密封的耐久性。

摘要：杭州萧山国际机场航站楼大吊顶系统为复杂双曲面渐变排布,整体设计以荷叶、荷花为蓝本,具有超大空间多造型拼接、超高安装难度大的特点。测量过程中采用整体控制测量,保证分区施工的统一性,辅助三维扫描对屋盖、结构柱进行复核。安装过程中采用精密测量进行全过程控制,保证了双曲板的安装精度,使灵动的设计效果得以实现,可为相关工程提供借鉴。

摘要：结合萧山国际机场三期项目航站楼,对高大空间双曲菱形肌理单元大吊顶的施工技术进行了总结,针对吊顶采用菱形单元设计的情况,制定出安装方案,重点阐述了菱形单元整体提升施工技术及工艺流程,并对反吊施工安装进行描述,以期为其他大跨度空间的钢结构体系铝板吊顶施工提供借鉴。

摘要：泰国素万纳普机场项目作为泰国第一个全周期应用BIM的工程,具有投资规模大、建设工期紧、参建单位多、组织形式复杂、进度管理压力大和工程专业繁复等特点。本工程除了前期通过应用BIM技术对素万纳普机场合同图纸进行深化设计,施工阶段应用BIM技术进行施工管理等方式,同时应用Dynamo、3D扫描,P6及自主研发施工交互平台等多种方式,最大限度地利用了BIM的信息价值。事实证明,BIM技术的应用减少了图纸变更,有效缩短了工期,降低了施工难度和节约了成本,保证了工程的顺利施工。

摘要：泰国素万纳普机场项目新航站楼楼板为后张法预应力宽扁梁板,为了解决中庭区域楼板下方因机场摆渡地铁施工而无法采用满堂脚手架支撑进行施工的问题,选用了美国EFCO最新工具式钢桁架模架体系进行竖向支撑。合理设计了预应力宽扁梁楼板下高支模支撑体系搭设和拆除方案,完成了中庭区域楼板的施工。利用Midas/Gen对高支模支撑体系进行有限元分析,计算结果表明高支模支撑体系的承载力和稳定性满足设计要求。通过实践检验,该高支模支撑体系的搭设和拆除施工方法可以推广应用到国内外类似工程大跨度工况下的结构施工中。

摘要：泰国素万那普机场新航站楼主体结构长度约为1 070 m,地上3层,中段最宽处为80 m,高32 m;两端最窄处为47 m,高25.5 m,楼层板为后张法预应力无梁板。由于泰国大部分模架供应商规模较小,故能用于6 m层高的模架可选择性小。为此,结合工程特点,制订了多种工具式支撑模板体系组合的施工方案,在保证支撑模板体系安全的前提下,节省了支撑模板体系用量,降本增效,达到了按期完工的目的。