摘要：通过对等速球头三叉节受力及仿真分析,对某配套等速三球销进行分析改进设计,提高其性能,达到了预期的效果,同时大大缩短了设计开发周期,节约了重复试验的周期与成本。

摘要：万向节十字轴应用新车型验证时发生早期失效,利用有限元分析软件对该万向节十字轴进行分析优化设计,实现提高其性能的同时,大大缩短了设计开发周期,节约了重复试验的周期与成本。

摘要：对于外圈制件（见图1）,传统的外圈冷挤压都是采用反挤压成形工艺方法,我公司之前一直采用反挤压成形方式,长期以来存在外圈外圆表面靠近底部约5m处经常出现折纹，不易消除，很难达到外圆实现无切削或少切削的目的。因此，我公司开始进行正挤压工艺的研究，目前已经取得了很好的效果。采用正挤压成形工艺方式不但可以解决外圈表面质量的问题，而且通过模具结构设计的改进，锻件的同轴度、平面度等精度也可以得到显著的提高。

摘要：我公司为国外某客户开发设计的某型号万向节，其高速磨损试验要求较高。经过对失效件进行分析，我们发现主要失效原因为万向节轴承滚针在高速旋转过程中磨损、碎裂后发热，使得油封失效，油脂溢出，最终导致万向节早期失效。为此，我们对此万向节从设计上予以分析、改进，以提高万向节的性能。

摘要：十字轴是汽车动力传动系统中的关键部件之一，工作中受力复杂，易发生断裂，本文通过静扭性能试验，利用有限元分析软件对万向节十字轴进行改进设计验证。提高了十字轴的强度。