摘要：为了研究设垫层的预应力复合衬砌结构内衬混凝土的结构内力对垫层材料参数以及预应力损失计算参数的敏感性情况,以南水北调中线穿黄工程为背景,采用有限元软件ANSYS建立了盾构输水隧洞预应力复合衬砌结构的整体三维有限元模型,拟定了不同垫层弹性模量、不同预应力筋与孔道壁的摩擦系数、不同管道局部偏差摩擦系数、不同张拉控制应力、不同锚具变形和钢筋内缩值等一系列工况,以内衬管壁混凝土环向应力为敏感性分析指标,运用上述模型计算了内衬管壁混凝土在不同工况下的环向应力的变化情况。计算分析结果表明:在设计参数水平下,内衬管壁混凝土全断面受压,预应力效果良好;内衬管壁混凝土环向应力受张拉控制应力以及预应力筋与孔道壁的摩擦系数影响较大,受锚具变形和钢筋内缩值影响较小,管道局部偏差摩擦系数对管壁混凝土环向应力几乎没有影响;垫层弹性模量越大,管壁混凝土环向压应力越小,采用弹性模量较小的垫层能够提高预应力效果,改善内衬混凝土的受力状况。

摘要：预应力混凝土安全壳是核电厂安全运行的重要屏障,在安全壳长达数十年的服役期中,其结构运行安全需要高度关注。结构健康监测综合了传感器技术、信号处理与分析技术和结构分析评价等多学科技术,是一种从服役结构中获取数据并分析评估其结构性能的有效方法,也是保障安全壳全寿期安全运行的关键技术。在安全壳现有监测仪表基础上,设计了一种安全壳结构健康监测系统,用于安全壳全寿期的监测数据管理。同时,基于监测实测数据和有限元分析模型,提出了一种安全壳有限元模型工程参数的修正方法,根据修正后的有限元模型来评估安全壳当前结构性能,并给出安全壳结构整体变形预警阈值的建议值。采用该结构健康监测方法可较为准确地评估安全壳结构性能,对核电厂安全壳的全寿期安全运行具有积极的意义。

摘要：简支斜交桥梁在我国广泛应用,而斜交桥梁的桥面板在地震作用下可能因碰撞发生平面内旋转,从而导致桥面的偏移甚至倒塌。研究表明,桥面板-桥台之间的摩擦接触力是引起桥面板旋转的主要原因之一,而该摩擦接触力在我国现行规范的桥梁抗震设计中却并没有考虑。采用非光滑动力学理论,有效模拟斜交桥梁的桥面板-桥台之间的接触碰撞,并利用易损性分析评估摩擦接触力对桥面倒塌的影响,最终根据风险可接受度的ALARP原则对斜交桥梁的抗震设计提出需求建议。

摘要：针对城市安全发展与治理的顶层设计、体系架构、运行机制三个关键问题,基于“战略思维-系统思想”的理论与方法,分别构建了城市安全发展与治理的“战略-系统”分析框架、体系模型以及五项关键机制。据此,相应地提出顶层设计需从战略高度与系统视角理解城市安全问题的外部与内部特征,体系建设需综合规律、主体与实践并重点通过安全文化激发人的巨大潜力,运行机制需聚焦“以人为核心”的理念发挥政府统筹规划、部门协同联动、单位自律实施、社会广泛支持、公众参与监督的多主体协同作用等具体建议。