摘要：金宇，1963年出生。1988年毕业于中央民族大学美术学院油画系，获学士学位：1997年毕业于中央美术学院油画系第九届研究生主要课程班。现为中国青年政治学院艺术系副教授。

摘要：山东艺术学院郝益军教授向笔者推荐了他们学院引进的山东最年轻的钢琴家,美国波士顿大学音乐学院钢琴演奏博士、乐队指挥金宇力。联系上后得知,金宇还是上海音乐学院毕业的,他的双专业导师都是我的朋友,还得知他刚在去年.

摘要：针对信号交叉口许可相位运行期间直行车与左转车交通冲突严重、通行效率低下的问题,提出一种针对许可相位的新式左转待转区设计方法,设计该组织模式下的信号相位方案并分析了设置左转待转区前后的交通冲突情况。建立新式左转待转区设置后的延误模型,以车均延误最小为优化目标,建立改进后交叉口信号控制参数优化模型,并给出求解算法。以哈尔滨市融江路-群力第六大道交叉口为例,VISSIM仿真表明:尽管提出的方法对次要道路中左转车的延误和停车率不利,但总的车均延误在下降,特别是主路相位延误下降更明显,说明所提方法可行、有效。进一步分析交通流量规模、左转车比例和左转待转区容量等因素对设置左转待转区前后次要道路车均延误的影响,结果表明:当每方向左转待转区容量固定不变时,红灯期间到达的左转车辆数越多,所提方法适用的次要道路交通流量临界点越高,且随着次要道路交通流量的增加,所提方法适用的临界左转比例在下降;在相同交通条件下,每个方向左转待转区容量越大,车均延误就越小,说明每个方向左转待转区容量越大,所提方法的效果越明显。该方法有助于改善含许可相位的信号交叉口交通安全和通行效率。

摘要：采用土工合成材料加筋土技术,建造包裹式加筋土桥台可以缩短桥梁跨度,提升桥台整体性能。为研究加筋间距、墙趾水平约束和土工格栅绕桩方式对桥台变形的影响,考虑道路面层荷载的作用,完成了4组静载模型试验。研究结果表明,在路面荷载作用下,包裹式加筋土桥台结构稳定,整体变形小。监测结果显示,加筋土桥台内桩柱的存在减小了桥台的侧向变形;墙趾水平约束的存在可以限制桥台的变形;减小加筋间距及采用刚性套管的格栅绕桩方式可增强桥台加筋土体的刚度和整体性,减小面板的水平位移,提高包裹式加筋土桥台的工作性能。研究成果对包裹式加筋土桥台工程设计具有借鉴价值。

摘要：为了更好地适应环境的发展、推动科技的进步,针对网络数据实时与异构的特点进行研究,结合云计算方法对网络数据检测储存系统进行创新和优化,提出大数据存储系统的创新设计方案,并设计基于云计算的大数据储存处理模型。通过云计算方法对网络数据信息的特点进行分析,对数据模型的扩展、存储以及并行处理问题进行研究,从而对数据存储系统进行优化创新,以便提高系统的实用价值。最后通过实验对系统性能进行检测,实验结果证实,该系统相比传统系统信息储存效果具有较高的优越性,有效达到了设计目标。

摘要：为保证滤波器失谐情况下仍具有最佳的滤波效益,提出一种基于最佳偏调谐的滤波器优化设计方法。该方法选取各滤波支路补偿容量作为优化变量,考虑无功功率平衡、谐波电压、谐波电流限制等,以母线电压畸变率最小为目标函数,建立含最佳偏谐率变量的优化模型。通过迭代求解,可得到各滤波支路最佳补偿容量和最佳调谐频率,保证失谐情况下滤波器具有最佳滤波效果。对具体工程实例计算表明,与传统经验优化方法相比,该方法设计的滤波器在失谐情况下具有更佳的滤波效果。

摘要：针对多功能厂房进行区域划分并分析相关区域照明要求,给出不同的照明设计计算;对计算结果进行照明效果和照度均匀度仿真,以校验照明设计(照度计算、灯具等)的正确性和布局的合理性;该照明系统节能37%。

摘要：为完成徒手装配浓缩铀柱形临界装置临界安全检验实验,设计了基于薄膜装配的验证系统,以替代浓缩铀柱形临界装置上半部分结构。用MCNP程序计算了浓缩铀柱形临界装置上半部分及验证系统密合时的有效增殖因子keff。实验测得验证系统中心增殖不会超过12.50,满足徒手装配装置中心增殖限定值15的要求。实验结果表明,验证系统设计合理,徒手装配浓缩铀柱形临界装置是安全的。

摘要：天宫空间站舱外布置了大量电子设备用来实现通信、控制、供配电、热控等功能,这些舱外电子设备的维修性设计成为保障空间站长期在轨运营的必要手段。为解决空间站舱外电子设备在轨维修难度大的问题,通过对出舱维修难点进行分析,提出了舱外电子设备的通用维修性设计方法,并以空间站舱外电子设备为例,对其机械设计、电气设计、总装布局等方面的维修性设计方法进行研究,并通过地面试验验证了维修性设计方法的合理性与正确性。

摘要：为检验柱形临界装置活性区设计预留的徒手装配的安全裕度是否恰当,建立偏保守实验模型,开展中子增殖就地测量实验。通过逐步添加裂变系统部件模拟徒手装配状态,测量得到实验状态下的增殖值为2.67。该值低于GB15146.7-94规定的限值,证明活性区设计留有的安全裕度足够大,徒手装配时不存在临界安全问题。