摘要：目的探讨利用自行设计的多用途模块化胸骨重建组合假体系统行胸骨重建的应用效果。方法2016年6月和2017年8月同济大学附属上海市肺科医院胸外科对2例接受胸骨部分切除的患者利用自行设计的多用途模块化胸骨重建组合假体系统重建胸骨缺损。患者均为女性，年龄分别为48岁和72岁，原发病分别为胸骨体下部占位和前纵隔巨大肿瘤。均接受正中劈开胸骨部分切除重建术。多用途模块化胸骨重建组合假体系统包括胸骨柄、胸骨体上段、胸骨体下段、肋骨、锁骨等不同的模块，每个模块设计3～6种不同大小规格。使用时选取合适的模块拼接成胸骨假体。结果2例患者顺利完成手术，手术时间分别为240min和280min，术中出血量分别为100ml和400ml。术后分别随访18个月和4个月，胸骨重建愈合良好，无感染、积液、松动等，未发现局部复发和远处转移。结论多用途模块化胸骨重建组合假体系统用于2例胸骨缺损重建取得了良好的临床应用效果。

摘要：针对三角煤柱至少处于2条巷道的应力影响范围之内、受力十分复杂、传统的单一加固方式无法解决的问题,采用FLAC^(3D)数值计算分析其应力环境,提出采用注浆配合对穿锚索耦合的加固方案,注浆能够一定程度上恢复破碎煤体的强度和结构,在此基础上架设对穿锚索,使三角煤柱处于三向约束的受力状态,有效地提高三角煤柱自身的承载能力。在余吾煤业掘进巷道所形成的三角煤柱进行试验,支护效果良好。

摘要：目前无人机机翼大规模采用复合材料,因为性能优越的复合材料具有很好的可设计性,所以对于复合材料机翼的研究十分重要。基于ANSYS和MATLAB联合调用技术提出了一种固定翼无人机机翼结构/材料一体化设计的优化方法:将翼梁位置的结构参数和机翼各元件材料的铺层参数作为设计变量,机翼结构质量为目标函数,采用遗传算法对机翼进行优化。通过对某型固定翼无人机机翼进行优化设计,结果表明一体化设计优化方法能够在满足强度、刚度性能的约束下,最大程度地减轻结构质量。