摘要：王草是优质的多年生饲草作物,在我国南方地区广泛种植,具有直立簇生的特征,机械化平茬收获难度大。为此,基于王草机械化收获的技术要求,提出了一种驱动系统技术方案,介绍了其结构组成和工作原理,设计研制了驱动系统。经过理论分析与计算,完成了驱动系统的主要参数匹配,并实现了驱动系统的样机搭载。性能试验表明:样机最高行驶速度可达9.13 km/h,能够在低速挡位内无级变速,直行偏驶率为4.115%,达到了王草机械化收获的作业要求。

摘要：研究了基于离散变结构控制算法的考虑控制延时影响的相邻建筑结构体系地震反应半主动控制的基本设计和计算方法。首先,建立了相邻结构体系的力学模型及连续运动状态方程,并将其离散化成标准离散状态方程形式。其次,简要地讨论了离散变结构控制器的设计方法,包括切换平面的选择及离散趋近率的构成。最后,应用本文方法对主楼12层,裙房5层的实例结构进行了数值仿真分析,结果表明,该控制方法不仅能有效抑制相邻结构地震反应的鞭梢效应,而且在控制延时存在的情况下,仍能保证系统的减震性能和稳定性。

摘要：为研究考虑控制延时影响的AMD-偏心结构体系地震反应的主动控制问题,建立了AMD-偏心结构体系的力学模型及连续运动状态方程,并将其离散化成标准离散状态方程形式;讨论了离散变结构控制器的设计方法,包括准滑动模态的定义,切换平面的选择及离散趋近率的构成;数值仿真结果表明,该控制方法不仅能有效抑制结构的两个正交方向及扭转方向的地震位移反应,而且在控制延时存在的情况下,仍能保证系统的减震性能和稳定性.

摘要：通过减震试验和数值计算来研究液体调频阻尼器(TLD)在地震荷载作用下对渤海CB32A海上平台的减震作用。减震试验主要研究缩尺后TLD对平台模型在EL Centro波、天津波及规范谱拟合人工波作用下所产生的振动反应的影响。数值计算主要研究原型结构受上述地震波的激励作用的TLD减震效果。结合试验和理论分析结果,给出了海洋平台结构的TLD减震控制的一般设计方法,以供设计人员参考。

摘要：目的研究城市轨道交通对邻近综合体高层建筑的振动影响,从而为以区域化、功能化为特征的大型综合体结构振动适用性设计提供合理评估方法。方法建立简化有限元模型,模拟地铁列车运行的振动荷载效应,考察地铁轨道中心与邻近综合体结构之间横向距离远近和不同结构总楼层高度对综合体结构的振动影响,分析综合体结构在地铁列车振动激励下的楼层振动响应及其相应的振动舒适度指标。结果对于结构竖向加速度反应而言,距离在10 m以内,结构竖向峰值加速度反应可达600 mm/s^(2)以上,而距离超过20 m,则衰减至300 mm/s^(2);在距离轨道中心20 m处,总楼层数为10层结构竖向峰值加速度可达到100 mm/s^(2),总楼层数为34层时,竖向峰值加速度可达到350 mm/s^(2)左右。结论依据ISO评价标准,可以采用有限元数值分析的方法,对尚处在设计阶段的综合体结构预先进行振动舒适度分析和评估,并适时地对“振动敏感区域”的建筑功能进行重新调整和分配,以规避可能发生的地铁振动干扰。

摘要：目的 为了提高装配式混凝土柱节点的连接性能,探索预制装配式构件的数值建模方法。方法 采用OpenSees有限元分析软件建立了采用新型连接方式的宏观单元模型,结合精细化纤维截面分区技术和基于零长度截面单元的应变渗透效应模拟技术,分析应变渗透效应、连接接缝位置以及轴压比等因素对柱抗震性能的影响。结果 连接接缝位置靠近柱根部时,装配柱的滞回性能降低;装配柱的累计耗能稍大于现浇柱;装配柱的延性系数在4.66~5.63内,极限位移角在1/51~1/71,均略小于现浇柱;不同轴压比条件下,装配柱的承载力和延性的变化规律与现浇柱相同。结论 连接接缝位置位于塑性铰区域外时,装配柱的承载力、刚度退化、耗能与现浇柱更为接近,在结构设计时应考虑预制柱连接接缝位置的影响。

摘要：以一实际砌体结构为研究对象,根据前期结构检测及可靠性评估,该目标砌体结构综合抗震能力不能满足抗震鉴定要求,需采取适当技术手段对其进行抗震加固改造。本文以结构层间位移角为具体性能指标,以隔震技术为具体加固方法,通过结构动力时程分析,用结构加固前后的楼层加速度、楼层剪力、地震输入能量分配等指标评价了结构抗震性能。分析结果表明,采用隔震加固措施能有效提高砌体结构的抗震安全性,达到具体的抗震设防目标。此分析方法为我国大量高龄服役、不能满足现行规范而短期内又继续存在的旧有砌体结构建筑的抗震加固提供了有益的参考。

摘要：提出了高碾压混凝土重力坝抗震配筋试验的基本思路,选择了合适的模型试验材料,给出了模型试验设计比尺、观测点位置及振动台地震波输入范围,做了有无配筋情况下的混凝土构件试验及钢筋混凝土的动、静弹性模量试验。利用加固后坝体不同的仿真混凝土弹模比做了挡水坝段模型的起裂加速度对比试验。结果表明,满库情况下挡水坝段的起裂位置有所不同,不同配筋率的抗震钢筋对坝体起裂加速度的影响较小,抗震钢筋的存在对抑制初始裂缝的产生并无显著作用。

摘要：针对紫花苜蓿刈割压扁过程存在的碎草率高、茎秆折断损失大等问题,以初花期紫花苜蓿为研究对象,分析压扁过程茎秆弯折角对苜蓿茎秆折断率的影响。结合压扁过程几何与受力关系设计一种六边形辊齿,开展二次回归响应面试验,分析了压扁辊齿数、压扁辊转速及压扁辊间隙对压扁率、碎草率及茎秆折断率的影响,并通过干燥试验验证了六边形辊齿的压扁效果。结果表明,茎秆折断率受压扁辊间隙及茎秆弯折角的影响。当间隙一定时,茎秆折断率随茎秆弯折角增加而降低。当茎秆弯折角一定时,间隙越小茎秆折断率越大。当茎秆弯折角大于等于140°时,茎秆折断率小于10%。压扁辊最佳参数组合为:辊齿数6、压扁辊转速750 r/min、压扁辊间隙1.61 mm。此时,压扁率为97.12%、碎草率为1.40%、茎秆折断率为1.79%。在温度28~31℃的自然干燥条件下,0~30 min内混合破坏的平均干燥速率分别为挤压破坏和弯折破坏的1.43倍和1.97倍。在单株与多株干燥试验中,六边形辊齿压扁后苜蓿在0~30 min内的平均质量变化量分别为1.53、5.36 g,表现出更好的干燥效果。

摘要：为降低切根作业过程中的阻力,对不同盖度草地复合体的坚实度、容重、含水率、孔隙度、含根量、根系直径等物理特征及根系分布特征进行了数学统计分析;通过草地原状土及重塑土的三轴试验,对不同退化程度的草地复合体的本构关系进行了研究,并利用ABAQUS仿真软件验证了不同退化程度草地复合体的本构关系。结果表明,不同盖度草地复合体的物理特征及根系分布特征差异较大,盖度为30%~50%的退化草地物理状况最好;草地原状土试样的黏聚力、抗剪强度、弹性模量及割线模量均随草地退化程度的加剧而减小,切根刀对草地的剪切强度应大于243.03 kPa;仿真三轴试验与实际三轴试验所得偏应力极限值的相对误差均小于8%,所确定的本构参数可直接应用于草地土壤的数值建模。研究可为草地切根作业及切根刀的优化设计提供理论依据。